Перекос - ось - вал
Cтраница 4
Соединение валов должно допускать определенное относительное смещение их в осевом и радиальном направлениях, а также некоторый перекос осей валов. Поэтому целесообразнее использовать упругие муфты, которые, кроме того, препятствуют распространению вибраций. [46]
Радиальные однорядные шарикоподшипники применяются для установки жестких двухопорных валов, прогиб которых под воздействием внешних сил не вызывает чрезмерного перекоса оси вала относительно посадочного отверстия, а также для установки валов, у которых расстояния между опорами не превышают десяти диаметров вала. [47]
Если учесть возможную эллиптичность, конусность и бочко-образность шейки, уменьшение зазора от теплового расширения вала, а также перекос оси вала относительно оси вкладыша, то следует признать, что Атщ должно быть больше 10 - 15 мкм. [48]
В табл. 4.94 приведены значения допустимых углов взаимного перекоса колец подшипника 6тах, а также рекомендуемые значения допустимых углов перекоса осей вала и корпуса от технологических погрешностей их обработки и сборки. [49]
В период развития трещины, до момента, близкого к разрушению вала, характер изменения вибрации насосного агрегата подобен неисправности, соответствующей перекосу осей валов насоса и электродвигателя. В табл. 10.2 приведены характерные признаки вибрации при трещине в материале вала и перекосе осей. [50]
В случаях, когда по условиям сборки подшипники невозможно установить соосно, а также когда валы под нагрузкой прогибаются, следует применять сферические шариковые или роликовые подшипники, которые допускают перекос осей валов до нескольких градусов, тогда как радиальные подшипники всех видов удовлетворительно работают при перекосах, выражающихся в минутах. [51]
Конические радиально-упорные роликоподшипники ( рис. 7.6 и табл. П12) воспринимают радиальную и одностороннюю осевую нагрузку; обладают большей грузоподъемностью, чем шариковые радиально-упорные, но более чувствительны к несоосности и перекосу осей вала. Для фиксации вала их устанавливают враспор. Двухрядные подшипники фиксируют вал в осевом направлении в обе стороны. [52]
Сопоставление уравнений (15.5) с уравнениями (15.7) и (15.9) подтверждает, что, ограничив величину осевого зазора А, и задав достаточно большие значения радиусов Rt и Rz торцевых поверхностей, можно существенно уменьшить перекос AY оси вала и смещение бс центра С базового сечения вала. [53]
 |
Вкладыш опорного подшипника. [54] |
Опорная сторона колодок 4 может опираться на соответствующую поверхность вкладыша или же, как показано на рисунке, на систему качающихся колодок 2 и 3, которая обеспечивает плотное прилегание рабочей стороны упорных колодок 4 к диску 8 при некотором перекосе оси вала по отношению к оси подшипников и некоторой разнице в толщине отдельных колодок. [55]
 |
Упорный подшипник с самоустанавливающимися колодками ( а п схема работы упорной колодки ( б. [56] |
Опорная сторона колодок 4 может опираться на соответствующую поверхность вкладыша или же, как показано на рис. 27, а, на систему качающихся колодок 2 и 3, которая обеспечивает плотное прилегание рабочей стороны упорных колодок 4 к диску 8 при некотором перекосе оси вала по отношению к осп подшипника и некоторой разнице в толщине отдельных колодок. [57]
Недостатком этих муфт является требование строгой соосности соединяемых валов. Смещение и перекос осей валов вызывает дополнительные деформации изгиба у валов и повышает давление на опоры. [58]
 |
Проверка правильности взаимного расположения валов, связанных муфтами сцепления. [59] |
Перед центровкой муфт сцепления проверяют расточку отверстий ступиц полумуфт и концентричность их посадки на валу. Параллельное смещение или перекос осей валов при центровке устраняют изменением положения самих машин. Для этого под опорные плоскости ниже стоящей машины закладывают прокладки или передвигают одну из машин на опорной плите. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5