Перекос - вал
Cтраница 1
Перекос вала приводит к самовыключению прямой передачи при замедлении или разгоне автомобиля. [1]
 |
Упорные подшипники со сферическими опорными поверхностями. [2] |
Перекос вала по отношению к опорной поверхности корпуса недопустим. [3]
Угол перекоса валов, соединяемых шарниром; ю - угловая скорость ведущего вала; t - время, отсчитываемое от момента, когда вилка находится в плоскости перекоса валов. [4]
Угол перекоса вала по отношению к оси отверстия корпуса ограничивается необходимостью контакта всех рядов шариков с рабочей поверхностью качения наружного кольца и конструкцией уплотнений. [5]
Компенсация перекоса валов происходит вследствие деформации упругих элементов - резиновых блоков или втулок, армированных по наружному и внутреннему диаметрам, - установленных между ведущими и ведомыми элементами соединительной муфты. [6]
Отсутствие перекоса валов редуктора относительно друг друга в вертикальной плоскости проверяют брусковым уровнем 100 - 0 1, укладываемым на шейки валов. [7]
 |
Схема для проверки соосности отверстий с использованием светового луча. [8] |
При перекосе валов их оси скрещиваются между собой под углом ф, в результате чего радиальные или осевые зазоры оказываются разными. [9]
 |
Подготовка трещины к заварке.| Способ вварки заплаты ( последовательность наложения швов 1, 2, 3, 4.| Заварка трещины в спице шкива. [10] |
Если происходит перекос вала от деформации при сварке, то поворот его затрудняется. В этом случае необходимо путем соответствующего наложения валиков выправить перекос вала. [11]
Не допускается перекос валов. [12]
Муфты допускают перекос валов примерно на угол, равный Г, при полном совпадении осей, радиальные смещения, а также их раздвижку. Ново-Краматорского завода: тип а - нормальный - для малых и средних моментов, тип б - тяжелый - для больших моментов. [13]
Для устранения перекоса вала под свободное кольцо под-кладывается упругая подкладка. Для устранения несовпадения осей вала и корпуса тугое кольцо подшипника монтируют на вал с соответствующей посадкой, а свободное кольцо устанавливают в корпусе с зазором 0 4 - 0 6 мм. [14]
 |
Расположение полей допусков на смещение осей. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5