Грозовое перекрытие

Cтраница 1

Грозовые перекрытия на линиях с деревянными хэпорами, как правило, сопровождаются расщеплением древесины опор. При мощных разрядах наблюдаются случаи расщепления деталей пяти-шести рядом расположенных опор. [1]

Расчетные случаи грозового поражения ВЛ. [2]

Грозовое перекрытие линейной изоляции не является достаточным условием для отключения линии. [3]

Особенностью грозовых перекрытий является обычно полное восстановление электрической прочности изоляции после снятия напряжения. [4]

При грозовом перекрытии гирлянды изоляторов на линии электропередачи 220 кВ возникло однофазное КЗ, которое было ликвидировано действием защит нулевой последовательности. [5]

Малая вероятность грозового перекрытия объясняется тем, что расстояния между тросами и проводами в середине пролета рассчитаны на возможность одновременного появления предельных значений и амплитуды, и тока молнии. [6]

При оценке вероятности грозового перекрытия следует учитывать, кроме того, что прямой удар молнии в пролет в непосредственной близости от его середины маловероятен, а удаление места удара молнии от середины пролета приводит к снижению потенциалов на тросе. [7]

Конструкция опор 3 - 10 кв. [8]

В большей своей части грозовое перекрытие на линиях с деревянными опорами не сопровождается остаточными повреждениями, препятствующими немедленному включению ее под напряжение. [9]

Зависимость стоимости одноцеп-ной линии передачи от сечения проводов. [10]

Повреждения изоляции могут подразделяться на грозовые перекрытия, составляющие около 65 % случаев повреждений изоляции, и остальные, которые вызываются загрязнениями того или иного рода. [11]

Требования к грозоупорности перехода ( допустимое удельное число грозовых перекрытий) определяются в зависимости от требований к грозоупорности линии в целом. [12]

Повреждения воздушных линий наиболее часто обусловлены следующими причинами: грозовыми перекрытиями изоляции, гололедно-изморозевы-ми отложениями, ветровыми нагрузками, вибрацией и пляской проводов, возгоранием деревянных опор, ослаблением механической прочности деталей опор, повреждением опор и проводов автотранспортом, механизмами и пр. [13]

Применение АПВ существенно повышает надежность работы всех линий, так как грозовые перекрытия, как правило, не сопровождаются повреждениями линейной изоляции. [14]

Вместе с тем опыт эксплуатации показывает, что большое число повреждений, вызванных грозовыми перекрытиями, схлестыванием проводов и другими причинами, носят неустойчивый характер. Причины, вызвавшие эти повреждения, быстро устраняются, а дуга в месте короткого замыкания гаснет. [15]

Страницы: 1 2 3 4