Перемена - передача
Cтраница 4
Гидротрансформаторы и коробки перемены передач снимают и устанавливают при помощи подъемных средств. При этом тросы крепят за специально предусмотренные для этой цели крюки, выступы на корпусах и рым-болты. Шестерни и внутренние кольца роликовых подшипников необходимо спрессовывать, используя специальные винтовые и гидравлические съемники. [46]
 |
Кинематическая схема лебедки ЛТ-ПКМ. [47] |
Выходной вал коробки перемены передач соединен с валом барабана лебедки зубчатой передачей. Барабан лебедки 4 соединяется дисковой муфтой сцепления с валом. По обеим сторонам барабана установлены ленточные тормоза. В задней части подъемника перед лебедкой имеются два домкрата, на которые подъемник устанавливают перед началом работы. [48]
Двигатели, коробки перемены передач, мосты задние - разборка и подготовка к ремонту. [49]
Четырехступенчатая трехходовая коробка перемены передач обеспечивает получение восьми скоростей вперед и двух назад без ходоуменьшителя, а с последним - четыре вперед и одну назад. [50]
Механизм переключения коробки перемены передач сблокирован с механизмом управления муфты сцепления. [51]
Первичный вал коробки перемены передач на двух шариковых подшипниках, из которых задний установлен в передней стенке картера коробки и воспринимает осевые и радиальные нагрузки. Второй подшипник помещается в маховике двигателя. [52]
Для смазки коробки перемены передач используют трансмиссионное масло ТС-145 с присадкой ДФ-11. [53]
Двигатели, коробки перемены передач, мосты задние - разборка и подготовка к ремонту. [54]
Страницы: 1 2 3 4