Перемещение - вагонетка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
В истоке каждой ошибки, за которую вы ругаете компьютер, вы найдете, по меньшей мере, две человеческие ошибки, включая саму ругань. Законы Мерфи (еще...)

Перемещение - вагонетка

Cтраница 1


1 Ленточная сушилка. [1]

Перемещение вагонеток производится с помощью троса и механической лебедки. Сушильный агент движется прямотоком или противотоком к высушиваемому материалу.  [2]

3 Гаситель скорости.| Схема обеспечения безопасного выхода людей на погрузочный пункт. [3]

Для перемещения вагонеток под люком целесообразно применять стационарные или переносные толкатели; маневровые лебедки более опасны, так как люди могут травмироваться лебедкой, канатом. Перед пуском толкателя ( за 10 - 15 с) автоматически должен подаваться предупредительный сигнал.  [4]

Управление перемещением вагонеток производится оператором дистанционно с пульта управления.  [5]

При перемещении вагонеток вручную или конной тягой вдоль всего пути должен быть устроен настил шириной на длину шпалы на уровне головки рельса, обеспечивающий безопасность передвижения людей.  [6]

Включение двигателей для перемещения вагонетки шнека производит рабочий, находящийся на вагонетке загрузочной машины за специальным щитом; последний предохраняет рабочего от действия теплоты, выделяемой карбидной печью.  [7]

8 Коечная вагонетка с опрокидывающимся кузовом. [8]

Мощность, потребная для перемещения вагонеток, может быть определена следующим образом.  [9]

10 Отвальная кольцевая канатная дорога эстакадного типа длиной 2 5 км. [10]

Зависит от типа устройства для перемещения вагонеток ( тоЛкающий конвейер, самокат и пр.  [11]

На станции имеются три рельсовых пути для перемещения вагонеток - один прямой, параллельный оси отвалов для перевода вагонеток из одного отвала в другой, и два угловых, для перевода вагонеток основной трассы в отвалы. Станция имеет два шкива диаметром 5 или 6 м и оборудование, необходимое для поддержки тяговых канатов и обводов вагонеток; все оборудование стационарное. При его проектировании и конструировании закладывают те же принципы, что и для указанных выше станций с автоматическим обводом вагонеток.  [12]

Время перевозки груза будет наименьшим, если средняя скорость перемещения вагонетки будет наибольшей, что очевидно. Последнее, при условиях данной задачи ( начало и конец Движения происходят с постоянным по величине ускорением), может быть лишь в случае, если вагонетка первую половину пути двигается с ускорением - fa, а вторую - с уско - - L.  [13]

Время перевозки груза будет наименьшим, если средняя скорость перемещения вагонетки будет наибольшей, что очевидно.  [14]

КАНАТНАЯ ДОРОГА, сооружение для транспортирования грузов и пассажиров, в к-ром для перемещения вагонеток, вагонов или кресел служит канат, натянутый между опорами.  [15]



Страницы:      1    2    3