Перемещение - сервомотор
Cтраница 2
В испытаниях под нагрузкой агрегата определяют зависимость мощности, развиваемой турбиной, от положения главного сервомотора, снимают характеристики парораспределения - зависимости давления за клапанами и в камере первой ( регулирующей) ступени от перемещения сервомотора. [16]
При уменьшении нагрузки на нагнетателе, увеличении числа оборотов ТНД и перемещении муфты регулятора скорости вправо следящий за муфтой золотник 3 также перемещается вправо и открывает окна на сливе масла из камеры роерв, что вызывает падение импульсного давления рсерв и перемещение сервомотора в сторону закрытия регулирующего клапана. При уменьшении давления рсерв поршень 4 сервомотора обратной связи перемещается под действием пружины вправо, передвигая при этом отсечной золотник 7 в среднее относительно окон m и п положение, после чего движение регулирующих органов прекращается. [17]
Колокол 11 под влиянием усилия пружины 14 изодрома идет вверх. Так как перемещение сервомотора происходит с относительно большой скоростью, действие изодрома в первый период процесса регулирования не будет проявляться, и работа регулятора будет происходить по схеме с жесткой обратной связью. [18]
Колокол 11 под влиянием усилия пружины 14 изодрома идет вверх. Так как перемещение сервомотора происходит с относительно большой скоростью, действие изодрома в первый период процесса регулирования не будет проявляться и работа регулятора будет происходить по схеме с жесткой обратной связью. [19]
С помощью пневматического устройства перемещение сервомотора преобразуется в сигнал перепада давления воздуха, а последний в электрический сигнал. [20]
При помощи пневматического устройства перемещение сервомотора преобразуется в сигнал перепада давления воздуха, а последний в электрический сигнал. [21]
 |
Приемное устройство жесткой гидравлической обратной связи. [22] |
Повышение давления на мембрану 5 уравновешивает увеличившееся усилие со стороны задающей пружины. Таким образом, после прекращения перемещения сервомотора движущиеся части уравновесятся при новом командном давлении масла. Это давление по трубопроводу, соединенному со штуцером 7, передается чувствительному органу приемного устройства жесткой обратной связи, непосредственно связанного с усилителем. [23]
 |
Датчик жесткой гидравлической обратной связи, о - скелетная схема. б - конструкция. [24] |
Повышение давления на мембрану 3 уравновешивает увеличившееся усилие со стороны задающей пружины. Таким образом, после прекращения перемещения сервомотора движущиеся части уравновесятся при новом командном давлении масла. [25]
Описанный способ повышения быстродействия системы регулирования на открытие при подводе пара в одну сопловую коробку через два регулирующих клапана может быть реализован замедлением сервомотора одного из клапанов на всем ходе его движения. На рис. 18 приведены результаты расчета продолжительности перемещения сервомоторов системы регулирования из различного исходного положения до положения полного открытия для турбины большой мощности. Видно, что применение телескопических поршней и ограничение скорости открытия сервомоторов уменьшает время открытия из положения холостого хода до положения номинальной нагрузки в 3 раза. Соответственно в 3 раза может быть уменьшен расход масла в динамике, если приемлемо исходное время открытия. Дополнительные возможности уменьшения расхода масла связаны с узлами маслоснабжения системы регулирования. [26]
Зависимость хода сервомотора ( М) от оборотов турбины ( п) определяется при работающей турбине на холостом ходу. Для этой цели устанавливается 3000 об / мин, и дросселированием пара стопорным клапаном добиваются перемещения сервомотора от четырехмиллиметрового открытия до полного и потом от полного до четырехмиллиметрового. [27]
Поскольку при наладке системы ГРС обычно обеспечивается условие, при котором полному ( 100 %) ходу гидроусилителя 7 ( рис. 56) соответствует полный ( 100 %) ход поршня главного сервомотора 15, масштабный коэффициент следящего устройства & с. Скорость изменения входного сигнала, иначе говоря, скорость действия группового регулятора не должна превышать максимальной скорости перемещения сервомотора направляющего аппарата. [28]
При работающем турбомасляном насосе ставят все группы регулирующих клапанов в положения закрыто. Затем, перемещая поочередно муфты регуляторов скорости и отборов на рабочие ходы, снимают диаграмму положений, по которой устанавливают правильность перемещений сервомоторов и пределы независимости. Условия независимости могут соблюдаться лишь до тех пор, пока один из сервомоторов не достигнет полного открытия или полного закрытия. [30]
Страницы: 1 2 3