Перемещение - грузовая тележка
Cтраница 3
При производстве строительных работ широко применяют башенные краны различного типа, передвигающиеся вдоль внешних стен строящегося здания. Вылет стрелы у таких кранов изменяют либо путем перемещения грузовой тележки по однорельсовому пути, прикрепленному к стреле крана, либо путем подъема стрелы в вертикальной плоскости. [31]
Автодрезина ДГКУ ( рис. 6) Тихорецкого машиностроительного завода мощностью 220 л. с. предназначена для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, транспортировки грузов и может быть использована для передвижения вагонов. Лебедки 8 и 9 крана для подъема грузового крюка / / и перемещения грузовой тележки по стреле, а также механизм поворота крана имеют электроприводы, которые получают электроэнергию от генератора переменного трехфазного тока, установленного под рамой автодрезины. Генератор, имеющий привод от дизеля, также может быть использован для снабжения электроэнергией посторонних потребителей, например путевой машины. Грузоподъемным краном управляют выносным кнопочным постом на гибком кабеле. [32]
Поворотная платформа состоит из сварной рамы также коробчатого сечения. На ней расположены кроме механизма поворота лебедки подъема груза и подъема стрелы или перемещения грузовой тележки. В передней части поворотной платформы закреплена на шарнирах башня крана, а на хвостовой части установлены плиты противовеса. [33]
У крана с поворотной башней и подъемной стрелой ( рис. 6, а) вылет регулируется изменением угла наклона стрелы. При оборудовании крана балочной стрелой ( рис. 6, б) вылет изменяют перемещением грузовой тележки вдоль горизонтально расположенной стрелы. Изменение вылета называется маневровым, если оно осуществляется с грузом на крюке, и установочным, если без груза. [34]
У крана с подъемной стрелой ( см. рис. 1, а) вылет регулируется изменением угла наклона стрелы. При оборудовании крана балочной стрелой ( см. рис. 1, б) вылет изменяют перемещением грузовой тележки вдоль стрелы. Изменение вылета называется маневровым, если оно осуществляется с грузом на крюке, и установочным, если без груза. [35]
У крана с подъемной стрелой ( см. рис. 1, а) вылет регулируется изменением угла наклона стрелы. При оборудовании крана балочной стрелой ( см. рис. 1, б) вылет изменяют перемещением грузовой тележки вдоль стрелы. Изменение вылета называется маневровым, если оно осуществляется с грузом на крюке, и установочным, если без груза. [36]
Конструкция крестового переключателя не позволяет производить совмещение двух операций, поэтому в работе невозможно совместить поворот крана с передвижением грузовой тележки. Однако допустимо совмещение двух любых других рабочих движений: подъем груза и поворот крана, подъем груза и перемещение грузовой тележки. [37]
Стреловые грузоподъемные краны для расширения зоны обслуживания имеют механизм изменения вылета стрелы. В настенных консольных кранах, башенных строительных кранах и стационарных кранах на колонне, имеющих горизонтальную стрелу, изменение ее вылета достигается перемещением грузовой тележки вдоль стрелы. [38]
 |
Сечение главной балки моста крана КМ 50 / 10 - 47 5. [39] |
Полиспасты подвешены коысольно относительно оси балки моста, из-за чего мост крана помимо изгибающих испытывает воздействие крутящих усилий. Консольное расположение грузовых подвесок позволяет значительно сократить зону котельного цеха у торца здания, не обслуживаемую кранами. Для обеспечения плавного без рывков перемещения грузовой тележки по мосту на раме установлен привод механизма передвижения. [40]
Пояса секций соединяют между собой во всех стыковых панелях угловыми и полосовыми накладными и болтами в соответствии с монтажными чертежами. Одновременно с монтажом фермы выравнивают и стыкуют между собой балки монорельса с постановкой всех деталей, крепящихся к его ферме. По обоим концам монорельса укрепляют буфера, ограничивающие перемещение грузовой тележки. Затем осуществляют сборку жестких и гибких опор крана. К фланцам верхних секций опор присоединяют ходовые тележки. Расположение ведущих и ведомых тележек в плане диагональное, причем на гибких опорах ведомая тележка располагается со стороны входа на кран. На оси ходовых частей навешивают монтажные малогабаритные блочные обоймы и производят запасовку тросов двух лебедок. [41]
К платформе портала шарнирно присоединены две консоли, подвешенные к оголовку с помощью оттяжек из канатов закрытого типа. Оголовок крана составляют четыре трубы, шарнирно закрепленные на платформе. В нижней части консолей П - об-разного сечения закреплены рельсы для перемещения грузовой тележки с канатной тягой. [42]
Один конец каната укреплен на головной секции стрелы, а второй - на рычаге выключателя. Канат пропущен через систему отклоняющих и направляющих блоков 9, установленных на стреле, тележке и грузе. Такая система запасовки обеспечивает натяжение каната и, следовательно, рабочее положение рычага конечного выключателя при перемещениях грузовой тележки. Конечный выключатель 8 может быть установлен на стреле или в любом другом месте металлоконструкции крана. [43]
Один конец каната укреплен на головной секции стрелы, а второй на рычаге выключателя. Канат пропускают через систему отклоняющих и направляющих блоков 9, установленных на стреле, тележке и грузе. Такая система запасовки обеспечивает натяжение каната и, следовательно, рабочее положение рычага конечного выключателя при перемещениях грузовой тележки. Конечный выключатель 8 может быть установлен на стреле или любом другом месте металлоконструкции крана. [44]
В тех случаях, когда необходимо обслужить средствами механизации большие складски § площади шириной в несколько десятков и сотен метров, применяют кабельные краны. Кабельный кран состоит из двух опор и натянутого между ними несущего стального каната, по которому при помощи тягового каната передвигается грузовая тележка с полиспастом для подъема груза. Опорами у таких кранов служат специальные стальные башни, на одной из которых установлены механизмы подъема груза и перемещения грузовой тележки. [45]
Страницы: 1 2 3 4