Перемещение - трактор
Cтраница 2
В отличие от сварочных тракторов других систем трактор ТС-17М имеет всего один электродвигатель, который приводит в движение оба рабочих механизма: механчзч подачи электрода и механизм перемещения трактора вдоль шва. [16]
В отличие от сварочных тракторов других систем трактор ТС-17М имеет всего один электродвигатель, который приводит в движение оба рабочих механизма: механизм подачи электрода и механизм перемещения трактора вдоль шва. [17]
 |
Кинематическая схема универсального сварочного трактора ТС-17МУ. [18] |
Характерной особенностью трактора ТС-17МУ является то, что в нем имеется только один электродвигатель, который приводит в движение как механизм лодачи проволоки, так и ходовой механизм перемещения трактора. [19]
Напольные конвейеры для перемещения тракторов при разборке, сборке применяют следующих типов: тележечные, вертикально-замкнутые - ОПТ-13635А-ГОСНИТИ для разборки и ОПТ-4951-ГОСНИТИ для сборки тракторов К-700, К-701; напольно-щелевые ( устройства для перемещения тракторов) - ОПТ-1326А, ОПТ-1326Б, ОПТ-5537 с реверсивным направлением движения. [20]
 |
Автомат сварочный АДСВ-5. [21] |
Для сварки плавящимся электродом в среде защитных газов служат сварочные трактора АДПГ-500 ( рис. VII.9), АДСП и др. Электрическая схема тракторов АДСП позволяет плавно регулировать скорость подачи электродной проволоки и скорость перемещения трактора за счет изменения числа оборотов двигателя постоянного тока. Скорость подачи проволоки не зависит от напряжения дуги. [22]
 |
Сварочный трактор АДС-1000-2. [23] |
Трактор автомата АДС-1000-2 ( рис. 49) состоит из сварочной головки, которая подает электродную проволоку с регулируемой скоростью, кассеты с электродной проволокой, бункера с флюсом, пульта управления и каретки с электроприводом, обеспечивающим перемещение трактора. [24]
Основной узел установки - сварочный трактор ТС-17 - представляет собой переносный самоходный сварочный аппарат, при помощи которого производится сварка прямолинейных и кольцевых швов. Перемещение трактора и подача проволоки осуществляются при помощи трехфазного асинхронного электродвигателя МАГ-2 мощностью 0 1 кет. Скорость сварки шва колеблется в пределах 20 - 46 м / чпс, а скорость проволоки 40 - 90 м / час. [25]
Если нужно производить сварку стыковых швов с разделкой кромок, то на переднее шасси устанавливается один обрезиненный бегунок и двухроликовый копир. При перемещении трактора вдоль шва копир катится по разделке впереди мундштука, а бегунок не касается изделия. При сварке угловых швов в лодочку на переднее шасси монтируется одноро-ликовый копир, который перемещается впереди автомата по углу соединения. Кронштейн трактора поворачивается в требуемое-наклонное положение. Чтобы трактор не сползал на один из свариваемых в угол листов, под редуктором устанавливается опорный ролик. При сварке угловых швов наклонным электродом на тракторе закрепляется штанга с передним опорным обрезиненным бегунком, а сзади монтируется опорный ролик, как и при сварке в-лодочку. На переднем шасси ставятся два опорных обрезиненных бегунка. Головка наклоняется в сторону горизонтальной стенки. Для того чтобы конец электрода был направлен точно в угол, на мундштук надевается удлинитель, соединенный со специальным-копирным роликом, который под действием пружины вдавливается в угол тавра. Если конструкция изделия не позволяет перемещаться трактору по свариваемым листам, то рядом со швом, параллельно ему, укладывается линейка, по которой перемещаются бегунки трактора. Отклонения конца электрода от оси шва устраняются при помощи механизма поперечной корректировки. [26]
На специализированных ремонтных предприятиях рабочие места по разборке тракторов могут быть организованы в поточную линию. При этом перемещение трактора принудительное и осуществляется на тележках, присоединяемых к тяговым устройствам. [27]
Для внутренней подварки стыков труб диаметром 1220 и 1420 мм на базах ССТ-ПАУ используют универсальный сварочный трактор ТС-17М1. Механизмы подачи электрода и перемещения трактора приводятся в действие одним электродвигателем. В комплект трактора входит шкаф управления. В настоящее время сварочный трактор ТС-17М1 серийно не выпускается. [28]
ССТ-ПАУ используют универсальный сварочный трактор ТС-17М1. Механизмы подачи электрода и перемещения трактора приводят в действие одним электродвигателем. В комплект трактора входит шкаф управления. В настоящее время сварочный трактор ТС-17М1 серийно не выпускают. [29]
В основу электрической схемы сварочной головки трактора положен принцип автоматической зависимости подачи сварочной проволоки от напряжения на сварочной дуге. Подача сварочной проволоки и перемещение трактора производятся электродвигателями постоянного тока, якори которых питаются от своих генераторов, смонтированных в шкафу распределительного устройства. [30]
Страницы: 1 2 3 4