Перемещение - трактор
Cтраница 4
 |
Схема якорения экскаватора на уклонах более 15. [46] |
Тросы ( диаметром 26 - 28 мм) прикрепляют к тумбе экскаватора или к балкам его ходовой части. При анкеровке экскаваторов необходимо учитывать состояние поверхности грунта. На увлажненных, размокших грунтах удерживающая сила должна быть увеличена. При перемещениях тракторов экскаватор заякоривают ковшом в грунт и начинают работу только после постановки тракторов на тормоза. Бульдозер ( при использовании его в качестве подвижного якоря) устанавливают отвалом в сторону уклона для увеличения стопорящего усилия. [47]
 |
Универсальный сварочный трактор ТС-17МУ. [48] |
Здесь же могут крепиться и роликовые копиры. Ось приводных колес 8 выведена из корпуса редуктора по обе стороны трактора. При перекатывании трактора вручную для установки его в месте начала оварки ось приводных роликов отсоединяется от редуктора фрикционной муфтой при помощи маховичка 9, установленного снаружи колес. Холостые и приводные колеса изолированы от корпуса и имеют резиновые шины, что обеспечивает хорошее сцепление их с поверхностью металла. Для перемещения трактора по направляющей линейке на правых роликах предусмотрены канавки. [49]
Серия автоматов АДФ и АДГ предназначена соответственно для дуговой сварки под флюсом и в среде защитного газа стыковых и угловых соединен-н - й типа т-ав р или лодочка электродной проволокой сплошного сечения. Размер колеи при этом не должен превышать 295 мм. Положение электрода ( дуги) контролируют с помощью светоуказателя. Все элементы управления сварочным процессом и перемещением трактора расположены на пульте, закрепленном на стойке-держателе самоходной тележки. [50]
Для придания жесткости снизу этого листа приварено поперек шасси ребро. Передние части боковых трубок оканчиваются хомутами, которые стягиваются болтами. В боковые трубки вставляются кронштейны передних колес и фиксируются хомутами. Вылет передних колес регулируется передвижением кронштейнов в боковых трубках. Передние холостые колеса трактора вращаются на цапфах, приваренных к кронштейнам. Для смягчения толчков при перемещении трактора передние колеса имеют резиновые ободья. Эти ободья одновременно являются и дополнительной электрической изоляцией. [51]
На цилиндрических изделиях, как правило, нужно заваривать внутренние и наружные кольцевые швы, а также внутренние и наружные продольные. На фиг - 49 показана сварка внутренних кольцевых швов резервуара с помощью трактора ТС-17-М. Изделие, уложенное на роликовый стенд, вращается в направлении сварки. Трактор, установленный на изделие по оси шва, должен иметь скорость перемещения, равную окружной скорости изделия, но в противоположном направлении. Однако точная синхронизация скоростей трактора и роликового стенда возможна лишь при очень сложной электрической связи. Поэтому скорость перемещения трактора выбирают заведомо несколько меньше окружной скорости изделия. Отставание трактора легко компенсировать периодическими остановками роликового стенда, не прекращая процесса сварки. Внутренние продольные швы также могут быть сварены трактором ТС-17-М. При этом изделие, лежащее на роликах, остается неподвижным, а трактор перемещается по изделию вдоль шва. [52]
При работе же снизу вверх задняя часть экскаватора приподнимается, торможение ухудшается. Грунт, высыпающийся из ковша, скатывается вниз, и его удаляют вручную. В качестве подвижных якорей используют трактор или бульдозер. Применение в качестве якоря бульдозера дает возможность использовать его для планировки грунта по ходу экскаватора. Во время остановок экскаватрр закрепляют ковшом в траншее, а бульдозер освобождают для выполнения необходимых работ. На уклонах до 30 достаточно одного бульдозера, - а при уклонах до 36 требуются бульдозер и трактор. Тросы ( диаметр 26 - 28 мм) прикрепляют к тумбе экскаватора или к балкам его ходовой части. При перемещении трактора экскаватор заякоривают ковшом в грунт, и продолжают работу только после постановки трактора на тормоз. Бульдозер при использовании его в качестве подвижного якоря устанавливают отвалом в сторону уклона для увеличения удерживающего усилия. [53]
Страницы: 1 2 3 4