Cтраница 1
Перепрессовка является следствием упругой деформации сырца. Расширение сырца по высоте после снятия прессующего давления достигает 4 - 5 %, что вызывает возникновение трещин перепрессовки. Величина упругой деформации прежде всего зависит от количества запрессованного воздуха. Поэтому все мероприятия по уменьшению количества остающегося в сырце воздуха снижают его способность к перепрессовке. К таким мероприятиям относятся: максимальное уплотнение и дезаэрация при переработке массы, увеличение количества шамота, укрупнение зернового состава прессуемого порошка, подбор оптимальной влажности1, повышение продолжительности цикла прессования и выдержки при конечном давлении. Особенно способствует выдержка удалению воздуха. На величину упругой деформации влияют и упругие свойства компонентов прессуемой массы, связанные с их природой. [1]
![]() |
Стенд для перепрессовки втулок поворотной цапфы. [2] |
Перепрессовка втулок производится в следующей последовательности. На нижнюю часть оправки 9 устанавливают новую втулку 14, подлежащую запрессовке. При этом отверстие во втулке ориентируют в сторону масленки поворотной цапфы И. На верхнюю часть оправки 10 устанавливают поворотную цапфу так, чтобы ее другое отверстие упиралось в конус консоли 12, центрирующий поворотную цапфу на стенде. При подъеме верхней плиты 8 буртик верхней части оправки диаметром 40 3 мм выпрессовывает из нижней проушины старую втулку 13, а кольцевой выступ нижней оправки диаметром 45 мм, запрессовывает новую втулку. Аналогично производится перепрессовка второй втулки. [3]
Перепрессовка манжет ( выпрессовка из посадочного отверстия и повторная запрессовка этой же манжеты) не допускается. Допускается пятикратная переборка уплотнительного узла ( монтаж и демонтаж уплотняемого вала и втулки) без выпрессовки манжет из отверстия. [4]
Перепрессовке подвергаются шестерни, подшипники качения муфты, конусные шпильки и другие детали при полной разборке двигателя. Она чаще всего производится специальным приспособлением или пуансоном соответствующей конструкции. Съемники делятся на простые и универсальные. Для прессовых работ применяют однотонный верстачный пресс. [5]
![]() |
Пресс ПП перепрессовки оправок. [6] |
Для перепрессовки оправок в заготовках магнитопроводов применяют пресс ПП ( рис. 129), который состоит из основания /, гидроусилителей 13, головки 6 и устройства 19 центрирования оправок. [7]
Процесс перепрессовки начинается с установки новых втулок в гнезда 10 штанги. Затем по рольгангу 11 вручную блок цилиндров перемещают под пресс-скобу. Шток 1 гидравлического цилиндра, перемещая штангу 2, пере-прессовывает втулки. Момент окончания перепрессовки определяется по скачку давления в гидравлической системе. После этого золотник переключают, штанга 2 возвращается в прежнее положение, в пресс-скобу поднимают. Блок цилиндров вручную выкатывают из-под пресс-скобы. [8]
![]() |
Гидроусилитель пресса ПП. [9] |
При перепрессовке калибровочная оправка через окно в накладке вводится в ползун 18 и шариками фиксатора при перемещении пуансона 8 прижимается к основанию ползуна. [10]
При перепрессовке колес постановка клейм производится также на торце правой шейки оси в секторе формирования, как и при новом формировании, с предварительной тщательной зачеканкой старой маркировки. [11]
![]() |
Схема испытания механизма переключения передач. [12] |
При перепрессовке гильз золотников несовпадение рисок на коряусе и гильзах допускается не более 1 0 мм. [13]
![]() |
Зависимость давления в порах сырца от количества оставшегося в них воздуха. [14] |
Ликвидации трещин перепрессовки способствует медленное нарастание давления прессования, что также часто приписывают лучшим условиям при этом для выхода воздуха. [15]