Перепрессовка
Cтраница 4
 |
Допускаемые отклонения для динасовых изделий. [46] |
Поверхности излома изделий должны иметь однородное строение без пустот и расслоений от перепрессовки, крупные зерна кварцитов не должны выкрашиваться. В печах, работающих периодически с небольшой продолжительностью периода, применять не рекомендуется. [47]
Поверхности излома изделий должны иметь однородное строение без пустот и расслоений от перепрессовки, и крупные зерна кварцитов не должны выкрашиваться. [48]
 |
Допускаемые отклонения для динасовых изделий. [49] |
Поверхности излома изделий должны иметь однородное строение без пустот и расслоений от перепрессовки, крупные зерна кварцитов не должны выкрашиваться. В печах, работающих периодически с небольшой продолжительностью периода, применять не рекомендуется. [50]
В практике прессования динаса известно использование некоторых приемов, способствующих уменьшению образования трещин, перепрессовки. Так, в лицевой пластине прессующего штемпеля просверливают отверстия диаметром 12 - 13 мм с переходом на диаметр 6 - 7 мм для облегчения выхода воздуха из массы. Такой прием применяют на некоторых советских ди-насовых заводах, а также за рубежом. [51]
 |
Зависимость содержания кремнезема в легковесном динасе от количества выгорающей добавки В ( значения В указаны на кривых и ее зольности. [52] |
На практике применяют выгорающие добавки, которые позволяют прессовать сырец из полусухой массы без перепрессовки. Используют антрацит, а также каменноугольный кокс, коксик и отсев при просеве консика на газогенераторных станциях. [53]
Эти погрешности могут быть исправлены заменой перекошенной втулки, запрессованной в колесо, или перепрессовкой пальца или валика, на котором насажено колесо. [54]
При отклонении межосезого расстояния зубчатых колес ( рис. 4.57, а) погрешность устраняется путем перепрессовки втулок в корпусной детали и их повторным растачиванием. Смещение пятен контакта имеет место также при излишней или недостаточной толщине зубьев у одного или у обоих колес. Каким должен быть порядок контрольных операций для установления действительной причины. [55]
Учитывая особо тяжелые условия эксплуатации якоря машин выполняются таким образом, чтобы была обеспечена возможность перепрессовки и замены поврежденного вала. С этой целью якорь выполняется либо с промежуточной втулкой, на которую напрессовываются пакет активной стали и коллектор, либо, как это имеет место в серии КПДН-МП, с напрессовкой всех деталей на вал до упора друг в друга и с посадкой втулки коллектора на заточку переднего обмоткодержателя. Подобная конструкция допускает перепрессоаку и замену вала без взаимного перемещения деталей якоря и повреждения обмотки. Правильный выбор посадок в сочетании с повышенной механической прочностью отдельных деталей и повышенной в сравнении с нормальными машинами площадью посадочных мест обеспечивает также длительный срок службы подшипниковых щитов и горловин станин в условиях многократных пусков с повышенными перегрузочными моментами. Все краново-металлурги-чеекие электродвигатели постоянного тока выполняются с петушками коллектора, составляющими одно целое с коллекторными пластинами. Применение петушков так называемого флажкового типа недопустимо как с точки зрения механической прочности, так и загрязнения обмоток в месте подхода к коллектору угольной пылью. Плотность тока в петушках с учетом большой кратности перегрузочных токов выбирается не более 0 25 а / мм. Обмотки якоря до мощности порядка 80 кет выполняются с волновой ( последовательной) обмоткой. Более мощные машины выполняются либо с последовательно-параллельной ( лягушечьей), либо петлевой обмоткой. В последнем случае особое внимание обращают на выполнение уравнительных соединений, которые выбирают с повышенным запасом по нагреву, и стабильность переходного сопротивления щеток с тем, чтобы избежать повышенных уравнительных токов в условиях тяжелых пусковых режимов. Особое внимание уделяют также конструкции коллектора и щеток. [56]
 |
Прессовочные кольца для малых коллекторов. [57] |
Для коллекторов диаметром более 35 мм разность диаметров цилиндрических колец получается настолько большой, что при перепрессовке колец могут образоваться задиры на поверхности медных пластин. Для снижения разности диаметров пришлось бы число колец в комплекте увеличить до пяти - семи, что уже становится невыгодным. Поэтому для прессовки таких коллекторов применяют конические кольца с разрезными плашками. Преимущество конических колец заключается в том, что они позволяют повышать давление между пластинами плавно и в несколько приемов, причем давление не снимается, как при перепрессовке цилиндрических колец, и поэтому исключается возможность сдвигов между медными пластинами и миканитовыми прокладками. [58]
Ремонт со сменой элементов предусматривает замену осей, колес - ых центров, бандажей, зубчатых колес, перепрессовку ослабших колесных центров, зубчатых колес и освидетельствование колесных пар с выпрессовкой оси. Такой вид ремонта разрешается производить в колесных цехах ремонтных заводов и специализированных мастерских. Для ремонта колесные пары выкатывают из-под тепловоза. Одиночную выкатку колесных пар с тяговыми электродвигателями в депо производят на специальных канавах, оборудованных скатоопускным подъемником. [59]
Внутренние напряжения в процессе упругого последействия не только изменяют объем сырца, но могут его разрушать обычно в результате расслоения, называемого перепрессовкой. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5