Перепуск - топливо
Cтраница 4
Топливные насосы на дизелях с разделенной топливной аппаратурой представляют собой плунжерные насосы, в которых дозу подаваемого топлива регулируют изменением конца подачи с перепуском излишнего топлива. На рис. 75 представлена схема такого насоса. [46]
Плунжерные насосы обеспечивают переменную производительность при постоянных оборотах за счет уменьшения углов установки специальной наклонной шайбы, управляемой сервоприводом, и не требуют каких-либо средств перепуска топлива. [47]
Топливные насосы, используемые для дизелей, по способу регулирования подачи топлива можно разделить на два типа: насосы с переменным ходом плунжера и насосы с перепуском излишнего топлива, которые по конструктивным способам осуществления перепуска разделяются еще на следующие три разновидности: насосы с дросселирующими иглами, насосы с клапанным распределением и насосы с золотниковым распределением. [48]
Существенное преимущество форсунки с перепуском перед рассмотренными выше состоит в том, что в связи с большими скоростями течения в камере закручивания влияние трения ( при правильной организации перепуска топлива) может быть сведено к минимуму, что особенно важно при малых расходах топлива. [49]
Так как при малых расходах через сопло общий расход через камеру закручивания относительно велик, то трение топлива о стенки камеры значительно слабее влияет на гидравлику форсунки с перепуском топлива, чем для регулируемых форсунок других типов. [50]
Так как на малых расходах через сопло общий расход через камеру закручивания относительно велик, то трение топлива о стенки камеры оказывает значительно более слабое влияние на гидравлику форсунки с перепуском топлива, чем на гидравлику регулируемых форсунок других типов. [51]
В связи с этим грузы 1 расходятся и поднимают муфту 2 регулятора, которая, будучи связанной системой рычагов с точкой А, опускает ее вниз и увеличивает время поворота кулачка, в течение которого производится перепуск топлива. Это уменьшает подачу топлива к двигателю, снижает его мощность и восстанавливает скоростной режим двигателя в пределах неравномерности. [52]
В зависимости от того, каким образом меняется скорость течения на входе в камеру закручивания или, точнее, соотношение скоростей течения на входе в камеру закручивания и истечения из сопла форсунки, различают следующие основные типы форсунок с регулируемым коэффициентом расхода: 1) с плунжером ( золотником); 4) двухступенчатую; 3) с перепуском топлива. [53]
В случае перепуска топлива коэффициент расхода зависит не только от геометрической характеристики, но и от расхода перепускаемого топлива. [54]
В работающем парогенераторе необходимо поддерживать постоянное давление пара при подаче потребителю. Работа установки регулируется вентилем перепуска топлива и выходным паровым вентилем. [55]
 |
Принципиальная схема форсунки с перепуском. [56] |
Однако в некоторых случаях требуются регулируемые форсунки, которые при удовлетворительном качестве распыливания обеспечивают меньшие значения минимального расхода, чем форсунки рассмотренные выше. Указанному требованию удовлетворяют регулируемые центробежные форсунки с перепуском топлива. [57]
 |
Схема расходомера топлива объемного типа. [58] |
Только вместо - мерной колбы используются весы и порции топлива задаются в весовом виде. Кроме того, эти расходомеры позволяют достаточно просто решить проблему учета перепуска топлива в топливном насосе высокого давления дизеля, отводя перепуск назад в сосуд с весовой порцией топлива. В случае с объемным расходомером этого сделать не удается из-за появления волнения и вспенивания поверхности топлива, что не позволяет определить моменты прохождения верхней и нижней рисок. [59]
Подача топлива нагнетательной секцией продолжается до момента, пока отсечная кромка 2 плунжера не откроет перепуск топлива в сливной канал насоса высокого давления через отверстие 3 в гильзе. Поскольку давление в нем значительно ниже, чем в полости над плунжером, происходит перепуск топлива в сливной канал. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5