Cтраница 4
Как достаточно точно можно судить об интервале времени, находясь в движущемся автомобиле, не прибегая к приборам времени. [46]
Ответьте на вопросы: а) Какие превращения энергии происходят при торможении движущегося автомобиля. Как изменяется внутренняя энергия газа в пузырьке, который всплывает со дна водоема. [47]
Такие перископы, установленные вблизи зеркала заднего обзора, позволили бы водителям медленно движущихся автомобилей смотреть поверх автомобилей, движущихся перед ними. Во-вторых, если водитель, по вине которого произошло дорожно-транспортное происшествие, захочет продлить страховку, то к любому автомобилю, который он будет водить впоследствии, в течение шести месяцев должна быть прикреплена табличка с его именем, свидетельствующая о том, что недавно он был виновником дорожно-транспортного происшествия. По мнению Эзопа, эта мера заставила бы других водителей, находящихся вблизи него, проявлять большую осторожность и, кроме того, побудила бы его самого водить автомобиль более умело и более осторожно. [48]
Пропускная способность рампы определяется скоростью движения по ней автомобилей и интервалом между движущимися автомобилями. [49]
Перед поездкой водитель обязан предупредить пассажиров о том, что стоять в кузове движущегося автомобиля запрещено. [50]
Из формул определения Хг и Х2 следует, что нормальные реакции на колесах движущегося автомобиля зависят от его конструктивных размеров ( базы автомобиля L а Ь и координаты центра тяжести hg), силы тяжести ja, преодолеваемого подъема или спуска. Процесс торможения автомобиля вызывает возрастание нагрузки на переднюю ось и уменьшение нагрузки на заднюю. [51]
Разработка автомобильного радиоприемника в конечном счете сводится к обеспечению надежной работы его в движущемся автомобиле и качественного воспроизведения речевых и музыкальных программ широковещательных радиостанций. Качество звучания в автомобиле зависит как от характеристик самого радиоприемника, его усилителя звуковой частоты и громкоговорителя, так и от других факторов, не имеющих непосредственного отношения к самому приемнику, но заставляющих учитывать их при его разработке. К ним прежде всего относятся акустические характеристики салона автомобиля и шумы, возникающие при его движении. Шум внутри салона складывается из вибрации корпуса автомобиля при движении, вибрации двигателя, трения шин о дорожное покрытие и воздействия ветра. С возрастанием скорости движения автомобиля уровень шума значительно изменяется, причем от изменения, как частоты вращения двигателя, так и частоты вибрации корпуса машины. Последнее особенно сказывается при движении по дорогам, имеющим булыжное покрытие, или по проселочным дорогам, не имеющим специального покрытия. Изменение уровня и характера шума при изменении скорости движения на асфальтированных или бетонированных дорогах определяется главным образом изменением характера вибраций от двигателя, влиянием ветра при открытых окнах и трением шин о дорогу. [52]
В последующих главах более подробно рассматривается влияние особенностей радиоприема и условий эксплуатации радиоприемника в движущемся автомобиле на теоретические принципы построения я конкретные технические решения, используемые в автомобильной радиоаппаратуре. [53]