Пересыпка - топливо
Cтраница 1
Пересыпка топлива с одного ленточного конвейера на другой производится в специальных помещениях, называемых узлами пересыпки. В помещениях узлов пересыпки размещаются приводные и натяжные станции ленточных конвейеров, пересыпные рукава, аспирационные устройства. [1]
Узлы пересыпок топлива должны иметь плотные ограждения, препятствующие распространению пыли по помещению, и должны быть оборудованы парораспыливающими устройствами. [2]
 |
Коленчатый топливный рукав. [3] |
Места пересыпки топлива во избежание пыления по возможности, герметизируют, зазоры между стенками течек и движущимися частями уплотняют брезентовыми и резиновыми фартуками. В месте поступления топлива на транспортер под лентой устанавливают с меньшим шагом большее число опорных роликов, что уменьшает провисание ленты и облегчает уплотнение этого узла. [4]
Узел пересыпки топлива с ленточных питателей на наклонно-горизонтальный транспортер в схеме № 14 или в дробилку - в схеме № 15 используется для установки автоматического отборника проб топлива. [5]
Все места пересыпки топлива в тракте топливоподачи должны быть хорошо уплотнены; оборудование и помещения следует систематически очищать от топливной пыли. Для обеспыливания тракта топливоподачи применяется герметизация мест пыления, аспирация ( создание разрежения и отсос пыли) и увлажнение пыли мелко распыленной водой или паром. [6]
Как уплотняют места пересыпки топлива в системе топливоподачи для уменьшения пыления з летнее время. [7]
 |
Характеристика конвейерных лент. [8] |
Все устройства по пересыпке топлива внутри помещений, а также бункера сырого топлива проектируют с герметизацией от пыления и установками по обеспыливанию. Для минимизации пыления высоту перепадов в местах перегрузок топлива рекомендуется принимать возможно меньшей. [9]
Строительные конструкции зданий узлов пересыпки топлива в подземной части решены аналогично описанным ранее конструкциям подземной части здания вагоноопрокидывате-лей и загрузочных бункеров. [10]
 |
Схема обеспыливания узла пересыпки. ленточный конвейер, 2 - лоток пересыпной течки, 3 - фартуки. [11] |
На электростанциях источником пыли являются места разгрузки и пересыпки топлива. Внутри течек тракта пылеприготовления возникает избыточное давление, под влиянием которого запыленный воздух выходит через неплотности и выносит с собой пыль. Чем больше масса топлива и скорость его падения, тем больше пыли выносится в окружающую среду. Потоки воздуха способствуют распространению пыли по всему помещению. Для уменьшения выброса пыли в окружающую среду уплотняют узлы пересыпок, снижают скорость засасываемого воздуха, увлажняют топливо паром и водой, уменьшают скорость запыленного воздуха, отсасывают пыль ( аспирация) из мест пересыпок. [12]
В топливоподачах, оборудованных ленточными транспортерами, устройства для пересыпки топлива с одной нитки на другую в настоящее время не выполняются, кроме узла пересыпки на транспортеры бункерной. [13]
Для уменьшения пыления в - летнее время следует места пересыпки топлива герметизировать, уплотняя зазоры между течками и лентой транспортера с помощью брезентовых или резиновых фартуков. Опыт эксплуатации показал, что независимо от применяемых мер по уплотнению тракта в помещениях топливо-подачи наблюдается осаждение пыли на строительных я других конструкциях. Поэтому помещения должны систематически убираться и промываться от осевшей пыли. Уборку помещения удобно производить, если имеется специальный отсосный высоконапорный вентилятор с циклоном для обеспыливания - отсасываемого воздуха. [14]
 |
Узлы пересыпки топлива. [15] |
Страницы: 1 2 3