Cтраница 4
Так, принципиально наиболее простым решением вопроса было бы проведение дорог и пересечение водотоков мостовыми переходами по трассам и створам, свободным от оползневой угрозы. Однако такое решение вопроса не во всех случаях возможно и поэтому при строительстве нередко приходится разрабатывать и осуществлять активные противооползневые мероприятия. [46]
Использование каменно-мастпчного средства обеспечивает предотвращение местного размыва также у регуляционных дамб, конусов и подходных насыпей мостовых переходов, нижних бьефов труб и малых мостов. [47]
Недра, 1970 г. В учебнике изложены вопросы изысканий и разбивок железных и автомобильных дорог, мостовых переходов, аэропортов, трубопроводов, линий электропередач, промышленных сооружений. Уделено значительное внимание работам, связанным с монтажом фабрично-заводского оборудования и наблюдениями геодезическими методами за деформациями и осадками инженерных сооружений и технологического оборудования. [48]
Узлы, находящиеся у больших я рек и городов, имеют очень часто схемы с двумя мостовыми переходами. [49]
Одной из характерных особенностей дорожного строительства в средне - и низкогорных областях является необходимость строительства большого количества мостовых переходов и водоспусков. [50]
Учитывая однотипное конструктивное решение всех четырех пролетов, а также симметрию сооружения, на фасаде показана часть мостового перехода до середины второго пролета, а на плане - половина ( относительно оси симметрии) этой части моста. Два разреза ( по / - / и 2 - 2) совмещены относительно оси симметрии. Помимо этого, на плане показан частичный горизонтальный разрез по опоре моста, а на фасаде дан продольный профиль прилегающего участка местности. Он снабжен внизу данными абсолютных отметок, взятыми через определенные расстояния друг от друга. Эти горизонтальные заложения, так же как и отметки, выражены в метрах. [51]
Основной целью гидрологических изысканий и расчетов, выполняемых в соответствии со СНиП 2.01.14 - 83, при проектировании мостовых переходов а также малых мостов и труб является определение гидрологических характеристик стока ( расходов и уровней воды, объемов, слоев и модулей стока), расчетных вероятностей превышения. При выполнении гидрологических расчетов необходимо пользоваться данными полевых изысканий, а также опубликованными справочными материалами Государственного комитета СССР по гидрометеорологии и контролю природной среды и справочниками по ресурсам поверхностных вод СССР и гидрологическими ежегодниками. Кроме того, следует пользоваться гидрологическими данными и материалами наблюдений, собранными ранее в районе проектирования организациями других министерств и ведомств. [52]
Характерным случаем сравнения вариантов, когда эксплуатационные расходы растут, а капиталовложения одноэтапны, является сравнение вариантов мостов с разными отметками мостового перехода, например, вариантов разводного моста с более низкой отметкой перехода и неразводного с высокой. С ростом размеров движения для неразводного варианта будут увеличиваться эксплуатационные расходы, связанные с подъемом и спуском поездов на повышенную отметку перехода, а для разводного - расходы, связанные с пропуском судов и возможными простоями поездов на подходах. [53]