Навигационный период

Cтраница 1

Навигационный период составляет на южных реках 240 - 270 дней, на северных - 120 - 150 дней в году. Этот период увеличивается при использовании ледоколов. [1]

Продолжительность навигационного периода по рекам Обь и Иртыш составляет 180 сут. Принимаем, что транспортировку нефти осуществляют речными танкерами со средней скоростью движения 300 км / сут. Время погрузки и выгрузки для речных танкеров составляет 1 сут. [2]

Изменяется также навигационный период. Вследствие увеличения толщины ледового покрова в водохранилище и аккумулирования тепла водоемом ледоход и ледостав наступают позже. [3]

Составляемый для навигационного периода план перевозок нефтепродуктов согласовывается с министерствами морского и речного флота, которые обязаны обеспечить выполнение правительственного плана водных перевозок. [4]

Выдача материалов в навигационный период производится при по-моши ленточных транспортеров, расположенных в подштабельных траншеях, эти транспортеры передают материал на наклонный транспортер, разгрузочный конец которого расположен на причале. Отсюда материал перегружается на первый веерный транспортер или через передаточный транспортер на второй веерный транспортер. Разгрузочные концы веерных транспортеров оборудованы трубами для равномерной загрузки баржи. [5]

Результаты расчетов режимов каскада. [6]

Для обеспечения судоходства в навигационный период до 15 ноября требуется давать в нижний бьеф нижней ГЭС каскада заданный попуск воды. В годы ниже средней водности этот попуск не может быть обеспечен за счет приточности реки, и поэтому возникает потребность в сработке водохранилищ ГЭС. При этом попуск в нижний бьеф нижней ГЭС может быть обеспечен за счет сработки как верхнего, так и нижнего водохранилища. [7]

Для судоходства на протяжении всего навигационного периода используются: река Белая от устья Сима до впадения в Каму, река Уфа - от села Нижний Суян до впадения в Белую и река Кама, с которой территория республики имеет непосредственное соприкосновение на протяжении около 40 км. По большой весенней воде суда могут заходить по Уфе на 77 км выше Нижнего Суяна ( до устья реки Ай), на 100 км по Симу, на 15 - 20 км по Юрюзани и Урюшу. Эксплуатационная длина водных путей превышает 900 км. [8]

При назначении пенсий работникам водного транспорта полный навигационный период засчитывается за год работы. [9]

При назначении пенсий работникам водного транспорта полный навигационный период засчитывается за год работы. Работа в течение полного сезона на торфоразработках, лесозаготовках и лесосплаве засчитывается за год работы. Остальные сезонные работы засчитываются в стаж работы по их фактической продолжительности. [10]

Доставка водным транспортом ввиду малой продолжительности навигационного периода и сложности перегрузочных устройств применяется редко. Доставка топлива под-в е с и ы ми канатными дорогами вследствие ограниченной их протяженности и производительности также применяется редко - на небольших электростанциях, при пересеченном рельефе местности. В последние годы за рубежом внедряется доставка на электростанции топлива с мест его добычи конвейера-м и. Этот вид транспорта является перспективным для электростанций СССР при расстоянии доставки примерно до 25 км и расходе топлива 2 - 3 млн. т в год и выше. [11]

Время испытаний в замерзающих водоемах определяется навигационным периодом, ибо при ледоходе образцы могут быть испорчены или потеряны. [12]

Результаты расчетов режимов каскада. [13]

Оптимальный режим дает увеличение выработки энергии за навигационный период по сравнению с проектным режимом на 1 84 % при одинаковых гарантиях для судоходства в обоих режимах. [14]

Схема склада для хранения соли, поступающей водным путем ( на баржах, разгрузки и растворения ее. [15]

Страницы: 1 2 3 4