Навигационный период
Cтраница 3
С другой стороны, необходимо учитывать, что эти адден-думы применяются только при перевозке грузов в навигационный период. [31]
Один крупный дюкер диаметром 250 мм и длиной 1300 м для перекачки подогретого мазута был сооружен в навигационный период. Трубы собирали и сваривали в плеть на берегу перпендикулярно реке; изготовляли две параллельные нитки дюкера. После гидравлического испытания на берегу, наложения муфт, антикоррозионной и термической изоляции обе плети поочередно были уложены на тележки специально построенного узкоколейного рельсового пути. Путь располагался параллельно свариваемой плети и перпендикулярно руслу реки. [32]
В случае несдачи из аренды в пункте и в сроки, предусмотренные настоящим договором, и окончания навигационного периода Арендатор обязан своими силами, средствами и за свой счет поставить судно на зимний отстой в безопасном месте, обеспечить проведение необходимых работ по безопасному отстою в осенний, зимний и весенний периоды, а также оплатить в соответствии с действующим законодательством расходы членам судовой команды, возвращающимся к месту планового отстоя флота Пароходства, и выдать им компенсацию ( подъемные) согласно положению. [33]
Как показали исследования, проведенные в ОЭИ БФАН СССР, затраты на хранение нефтепродуктов на речных нефтебазах в навигационный период года в 3 раза ниже затрат в межнавигационный. Разность затрат межнавигационного и навигационного хранения нефтепродуктов на речных нефтебазах проставляется на связующей диагонали. [34]
Некоторые из перечисленных факторов обусловлены спецификой производства ( сезонность производства), способом отгрузки продукции ( например, только в навигационный период), т.е. причинами, связанными с нормальными условиями производства и реализации продукции на конкретном предприятии. В качестве заемных источников используются краткосрочные кредиты банка, других кредиторов, коммерческий кредит. [35]
Для водного транспорта необходимо поддержание согласованных глубин в верхнем и нижнем бьефах, для чего иногда приходится ограничивать сработку водохранилища в навигационный период. Если нижний бьеф не подперт, то в ряде случаев для поддержания судоходных глубин необходимы или соответствующие попуси воды из водохранилища, или расчистки русла землечерпательными снарядами. Для судоходства целесообразны возможно меньшие колебания уровней в течение суток. Для шлюзования необходим расход воды из верхнего бьефа для заполнения камер шлюза. На гидроузлах с большими шлюзами и интенсивным грузооборотом средненавш анионный расход воды для шлюзования может достигать 30 м3 / с. В зимний период при большой толщине льда приходится ограничивать колебания уровней воды вблизи затонов, где отстаиваются суда. [36]
Требуемое число причалов и пирсов для слива - налива нефтепродуктов определяется на основании данных о завозе и вывозе нефтепродуктов по сортам за навигационный период с учетом средней грузоподъемности наливных судов, числа судоприбытий в период навигации, времени подхода, отхода и полной обработки судна ( сталийного времени) по согласованию с органами Министерства морского флота СССР и Министерства речного флота РСФСР. Нормы времени на налив или слив нефтеналивных судов, когда эти операции производятся средствами пароходств, устанавливаются приказами министерств морского или речного флота. [37]
 |
Примеры обозначений установки ЭНГЛ-180 на трубопроводе. [38] |
Комплексный электроподогрев мазута на нефтебазе Красный Яр Астраханского управления ( рис. 61) является примером подогрева на водной нефтебазе, осуществляющей завоз разогретого мазута в навигационный период. Подогрев на нефтебазах осуществляется только в резервуарах и при отпуске мазута в автоцистерны. [39]
В г. Осетрово, на Верхней Лене, - отделение Усть-Кутснаб, в задачу которого входят переработка, хранение и отгрузка всех видов ресурсов в навигационный период речным транспортом и отправка авиатранспортом в зимнее время остронеобходимых грузов. Здесь существует Усть-Кутская нефтебаза. [40]
Государственный флаг СССР на самоходных судах, плавающих на внутренних водных путях СССР, поднимается ( во время хода судна и стоянки его) в навигационный период ежедневно, а также 23 февраля, 8 марта, 22 апреля, 1 и 2 мая, 9 мая, 7 октября, 7 и 8 ноября - от восхода солнца, на кормовом флагштоке. [41]
Если поставка затаренных в возвратную тару нефтепродуктов; осуществляется водой в конце навигационного периода, срок возврата тары устанавливают в течение первого месяца с начала нового навигационного периода. [42]
Поскольку по абсолютной величине ветровые течения сравнимы с приливными только при скоростях ветра порядка 10 м / с и выше, имеющих сравнительно малую повторяемость в навигационный период ( меньше 8 %), то в первом приближении ветровыми составляющими течения пренебрегаем. [43]
В результате условные расстояния между одними и теми же пунктами при водном блоке получаются значительно меньше железнодорожных, что создает предпосылки для разгрузки железнодорожного транспорта в навигационный период. Картина получается иной, если коэффициент рассчитывать по соотношению себестоимостей перевозок железнодорожным и водным транспортом. В результате резко сокращаются водные перевозки. Расстояния для водного блока рассчитываются по соотношению тарифных плат. [44]
В Советском Союзе сжиженные углеводородные газы могут транспортироваться круглый год между портами Черного моря и по внутренним водным системам Волги, Дона и Днепра в течение навигационного периода. [45]
Страницы: 1 2 3 4