Периодичность - смена - масло
Cтраница 1
 |
Проверка уровня масла в картере двигателя. [1] |
Периодичность смены масла в двигателе при работе в нормальных условиях совпадает с периодичностью второго технического обслуживания. [2]
Периодичность смены масла в ванне фильтра зависит от начальной запыленности воздуха и удельной нагрузки фильтра. Предельная насыщенность масла пылью определяется из расчета 200 г на 1 кг масла - Для замены загрязненного масла производится его предварительное взмучивание мешалкой, приводимой в движение вручную при помощи рукоятки. [3]
При определении периодичности смены масла и обновления смазок в механизмах, агрегатах и узлах автомобиля исходят из оценки изменений качества масла и смазки в процессе использования автомобиля и оценки влияния этих изменений на надежность и безопасность работы автомобиля. [4]
Фильтры должны быть исправными, периодичность смены масла не должна нарушаться. [5]
Так, например, рекомендуемая периодичность смены масла, в коробке передач автомобилей ГАЗ-51 ( 1946 г.) и ГАЗ-BlA ( 1957 г.) составляет 6000 км, а автомобиля ГАЗ-АА ( 1932 г.) 5400 км. В некоторых случаях изменения заводских рекомендаций не являются следствием изменения конструкции коробки передач или качества масел. [6]
Фильтры должны быть исправными, периодичность смены масла не должна нарушаться. [7]
Кажущаяся экономия за счет увеличения периодичности смены масла в конечном счете требует несоизмеримо больших затрат. [8]
Сроки смазки механизмов и деталей автопогрузчиков, периодичность смены масла, а также рекомендуемые сорта масел и их заменителей даны в инструкциях по уходу и эксплуатации каждого автопогрузчика. [9]
В табл. 2 и 3 даны сведения о периодичности смен масла в двигателях и об основных операциях ухода за фильтрами и системой смазки. [10]
Расход трансмиссионного масла в механизмах трансмиссии определяется объемом картеров агрегатов, периодичностью смены масла и расходом на долив, вызываемый отсутствием полной герметичности агрегатов. [11]
Принятая в Советской Армии периодичность второго технического обслуживания автомобиля близка к рекомендуемой НИИАТ периодичности смены масла в тяжелых условиях эксплуатации. Такие условия являются типичными для армейских автомобилей, так как в тяжелых условиях эксплуатации работают бортовые автомобили на дорогах III и IV категорий, преимущественно грунтовых, булыжных и щебенчатых или неисправных, в условиях повышенной запыленности, загрязненности и увлажнения ( распутицы) и в горных условиях. В то же время в легких условиях работают бортовые автомобили на исправных дорогах I и II категорий, а также в городских условиях. [12]
В табл. 10 и 11 приведены характеристики применяемых на экскаваторах масел, а в табл. 12 указана периодичность смены масел в основных передачах и узлах экскаваторов. [13]
 |
Влияние скорости движения автомобиля на расход масла. [14] |
Полученные результаты по старению масла в двигателях при длительных ( до 200 тыс. км) пробегах подтверждают правильность рекомендуемой периодичности смены масла. [15]
Страницы: 1 2 3