Боропластика

Cтраница 3

Если разрезка стекло -, угле - и боропластика имеет много общего и отличается главным образом интенсивностью изнашивания алмазного отрезного круга, то разрезка органопластика обладает рядом специфических особенностей, объясняемых в первую очередь своеобразием состава органоволокнитов, представляющих собой полимер, наполненный полимером. [31]

Конструкции лонжеронов из композиционного материала самолета В-1. [32]

Одна из основных проблем заключается в соединении однонаправленного боропластика с металлом. Вследствие значительного различия температурных коэффициентов линейного расширения композиционного материала и металла при изменении температуры до эксплуатационной по линии контакта сочетаемых материалов возникают высокие касательные напряжения, особенно вблизи концов соединения. [33]

Схемы соединений, плохо ( I и хорошо ( II работающих при отслаивании. a - присоединение тонкостенного уголкового профиля к жесткому основанию. 6 - Т - образное соединение двух тонкостенных уголковых профилей и листовых деталей. в - соединение профиля с листовыми деталями в трехслойной конструкции. г - присоединение листовой детали к жесткому бруску. 1 - тонкостенный уголковый профиль. 2 - жесткое основание. 3 - листовая деталь. 4 - профиль. 5 - жесткий брусок. [34]

Использование заклепок дополнительно к клеевой прослойке при соединении боропластика с титановым листом не влияет на статическую прочность, но повышает усталостную прочность. [35]

В предыдущем разделе рассмотрены усадочные напряжения в типичном боропластике с однонаправленной и ортогональной схемами армирования с температурой цикла отверждения 177 С и последующим охлаждением до эксплуатационной температуры 24 С. Считалось, что температура снижается мгновенно. Поэтому процесс ползучести происходит как бы при комнатной температуре. Скорости ползучести большинства эпоксидных смол увеличиваются с ростом температуры, особенно вблизи температуры отверждения. [36]

Применение изделий ( например, оболочек) целиком из боропластика нецелесообразно, однако уже применяют гибридные материалы, в которых волокна бора увеличивают жесткость в необходимом направлении. Обработку таких изделий лимитирует именно содержание борных волокон, поэтому целесообразно рассмотрение обрабатываемости боропластика с последующим переносом результатов исследований на гибридные материалы. [37]

Стабилизатор самолета F-14 представляет собой первую серийную деталь из боропластика, использованную в основной конструкции самолета. [38]

Пластмасса, содержащая волокна бора в качестве упрочнителя ( боропластик), отличается очень высокой механической прочностью ( а 1400 МПа), применяется в авиационной и ракетной технике. [39]

Пластмасса, содержащая волокна бора в качестве упрочнителя ( боропластик), отличается очень высокой механической прочностью ( а. МПа), применяется в авиационной и ракетной технике. [40]

Проведенные автором экспериментальные исследования разрезки пластин из боропластика и из боропластика с добавлением алюминия показали, что наиболее производительно разрезку можно производить кругами из синтетических алмазов марок АС6 и АС15 на металлической связке Ml. Желательно применение обильного охлаждения. Рекомендуемая частота вращения круга 7000 - 9000 об / мин ( при диаметре отрезного круга 200 мм), что соответствует скоростям резания до 70 м / с. Скорости резания могут быть и ниже, если оборудование по жесткости не допускает такого высокого уровня скоростей. Продольная подача в зависимости от толщины разрезки может быть в пределах от 0 5 до 6 м / мин. [41]

В табл. 1 приведены свойства боралюминия в сравнении со свойствами боропластика, высокопрочного углепластика и высокопрочного титанового сплава Ti - 6 % А1 - 4 % V. Эти свойства определены для материалов с однонаправленной укладкой волокон, а также для материалов с псевдоизотропной укладкой. [42]

Рассмотрим, например, напряженное состояние матрицы в одном из слоев боропластика на эпоксидном связующем со схемой армирования [ 0 / 90 ] s после снижения температуры от 177 С ( напряжений в матрице нет) до 24 С. [43]

Изменение соотношения массы различных конструкционных материалов в производстве истребителей. [44]

Горизонтальное хвостовое оперение, внешнее покрытие кессона и радара изготовлено из боропластика. [45]

Страницы: 1 2 3 4