Грузоподъемный борт
Cтраница 2
 |
Автофургон-самопогрузчик модели НИИАТ-А-222 для перевозки хлебобулочных изделий в контейнерах. [16] |
Загрузка кузова-фургона осуществляется следующим образом. Опускают грузоподъемный борт и устанавливают на него контейнеры, поднимают грузоподъемный борт до уровня пола грузовой платформы и за-катывают контейнеры в фургон. Разгрузка автомобиля осуществляется в обратном порядке. [17]
Кузов ГЗТМ-893 отличается от ГЗТМ-894 тем, что в нем использован грузоподъемный задний борт с гидравлическим приводом, изготовляемый Горьковским автомобильным заводом. Наличие в ГЗТМ-893 грузоподъемного борта обеспечивает механизацию погрузки и выгрузки мебели. [18]
Автомобиль-фургон оборудован грузоподъемным механизмом и гидравлическими опорами. В задней части его предусмотрен грузоподъемный борт с гидравлическим приводом, платформа которого является одновременно задней дверью кузова. [19]
Так, на оптовой торговой базе погрузка контейнеров на автомобиль Колхида и оформление документов осуществляются за 10 мин, а на автомобиль ГАЗ-SI - за 5 - 7 мин. На выгрузку контейнеров с помощью грузоподъемного борта в оформление документов в магазине требуется 7 - 16 юш ( в зависимости от количества доставленных контейнеров), что позволяет в некоторых случаях в 2 раза сократить время доставки товаров. [20]
Кузов автомобиля-фургона 4760TS выполняется с грузоподъемным бортом и дополнительно с боковой одностворчатой дверью. Передняя и боковые стенки, а также крыши и двери кузова изготовлены из панелей или сварного металлического каркаса с наружной обшивкой, а при исполнении кузова-фургона в изотермическом варианте ( 2719ВА, 2719CD, 4760ВA, 4760TS) - с внутренней обшивкой и термоизоляцией из пенопласта. Наружная и внутренняя обшивки выполняются из пластика, алюминиевого или оцинкованного стального листов. Пол кузова ровный, деревянный, дополнительно может быть покрыт рифленым алюминиевым листом и утеплен пенопластом. Каждая створка задней двустворчатой двери открывается на 270, запирание дверей обеспечивается замками или запорами. Крепление кузова на шасси осуществляется стремянками и с помощью кронштейнов болтовыми соединениями. [21]
Груз укладывают равномерно по всей ширине грузоподъемного борта. Запрещается перевозка грузов на грузоподъемном борте, а также подъем или опускание людей вместе с грузом. В транспортном положении грузоподъемный борт поднимают и закрепляют. [22]
Кузов автомобилей-фургонов 4760IN, 47602P выполняется с грузоподъемным бортом и дополнительно с боковой одностворчатой дверью. Внутренняя обшивка выполняется из тонколистовой стали с оцинкованной поверхностью или из пластика бумажно-слоистого декоративного. Пол кузова ровный, деревянный, дополнительно может быть покрыт рифленым алюминиевым листом или тонколистовой сталью с оцинкованной поверхностью. Кузов автомобилей-фургонов 47601C, 47602D, 4760IN, 47602P выполняется с термоизоляцией. Каждая створка задней двустворчатой двери открывается на 270 и фиксируется в открытом положении. Запирание дверей обеспечивается замками или запорами. Крепление фургона к раме базового шасси осуществляется стремянками через деревянные бруски и болтовыми соединениями к передним и задним установочным кронштейнам рамы шасси. [23]
 |
Автофургон-самопогрузчик модели НИИАТ-А-222 для перевозки хлебобулочных изделий в контейнерах. [24] |
Загрузка кузова-фургона осуществляется следующим образом. Опускают грузоподъемный борт и устанавливают на него контейнеры, поднимают грузоподъемный борт до уровня пола грузовой платформы и за-катывают контейнеры в фургон. Разгрузка автомобиля осуществляется в обратном порядке. [25]
Грузоподъемный механизм, смонтированный на автомобиле, несколько снижая его грузоподъемность, обеспечивает механизацию погрузки и разгрузки штучных или затаренных сыпучих грузов при небольшой затрате времени. По типу грузоподъемного механизма автомобили-самопогрузчики могут быть: со стреловыми кранами, с качающимися порталами, с грузоподъемными бортами, с наклоняющейся платформой, с навесными приспособлениями. [26]
В качестве привода наиболее широко применяют гидравлический привод, насос которого приводится от коробки отбора мощности автомобиля. Электрический привод с питанием электродвигателя от аккумуляторных батарей или от сети, к которой он присоединяется в пунктах погрузки ( выгрузки), используют при установке грузоподъемного борта на прицепе или полуприцепе. Ручной привод гидравлического насоса используют тогда, когда загрузка средства производится с рампы, а разгрузка - на землю, благодаря чему вручную производится только подъем борта без груза. [27]
Кузов автомобиля-фургона с грузоподъемным бортом ( 47193А) выполняется с дополнительной боковой одностворчатой дверью; кузов автомобиля-фургона 47196А - с четырьмя боковыми одностворчатыми дверьми. Наружная обшивка ( облицовка) выполнена из алюминиевого листа. Внутренняя обшивка выполняется из тонколистовой стали с оцинкованной поверхностью. Запирание дверей обеспечивается замками или запорами. Крепление фургона к раме базового шасси осуществляется стремянками через деревянные бруски. [28]
Малогабаритные колесные контейнеры размещают на платформе средства вручную. Для перевозки их в несколько ярусов на платформе средства монтируют съемную металлоконструкцию, на которой устанавливают направляющие для колес контейнеров второго яруса. Такими же направляющими оснащается грузоподъемный борт средства. [29]
Предназначены для перевозки продовольственных и промышленных грузов, в том числе скоропортящихся продуктов в охлажденном или замороженном виде в стандартной упаковке и транспортной таре, требующих защиты от атмосферных и температурных воздействий, по дорогам всех технических категорий и рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 С и относительной влажности воздуха до 80 % при 20 С. Автомобиль-фургон с термоизоляцией может быть оборудован холодильной установкой, обеспечивающей температурный режим внутри кузова от минус 20 до плюс 12 С при температуре наружного воздуха от плюс 30 до минус 20 С. Автомобиль-фургон в исполнении с грузоподъемным бортом оборудуется гидростатическим отбором мощности для привода гидроцилиндра. [30]
Страницы: 1 2 3