Cтраница 3
Груз укладывают равномерно по всей ширине грузоподъемного борта. Запрещается перевозка грузов на грузоподъемном борте, а также подъем или опускание людей вместе с грузом. В транспортном положении грузоподъемный борт поднимают и закрепляют. [31]
Наружная обшивка выполнена из листовой стали, внутренняя - из слоистого пластика. Пол кузова - деревянный без надко. Кузов оборудован отопительно пет мляционной системой и грузоподъемным бортом с гидравлическим приводом от двигателя автомобиля. [32]
Автомобили-самопогрузчики с грузоподъемными бортами обеспечивают погрузку и разгрузку штучных или затаренных грузов, масса одного места 100 - 1000 кг. Грузоподъемным обычно является задний борт кузова. Привод этого борта обеспечивает его горизонтальное положение при подъеме от уровня земли до уровня пола кузова и, наоборот, при опускании. В транспортном положении грузоподъемный борт закрыт. В тех случаях, когда кузов автомобиля не имеет бортов, грузоподъемный борт выполняется в виде съемной горизонтальной площадки, размеры которой несколько меньше борта кузова автомобиля. [33]
Груз укладывают равномерно по всей ширине грузоподъемного борта. Запрещается перевозка грузов на грузоподъемном борте, а также подъем или опускание людей вместе с грузом. В транспортном положении грузоподъемный борт поднимают и закрепляют. [34]
Предназначены для перевозки продовольственных и промышленных грузов, требующих защиты от атмосферных и температурных воздействий, по дорогам всех технических категорий и рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 С и относительной влажности воздуха до 80 % при 20 С. В исполнении с термоизоляцией автомобили-фургоны, кроме выше указанного, предназначаются для перевозки скоропортящихся продуктов в охлажденном или замороженном виде, в стандартной упаковке и транспортной таре. Автомобиль-фургон с термоизоляцией может оборудоваться холодильной установкой, обеспечивающей температурный режим внутри кузова от минус 20 до плюс 12 С при температуре наружного воздуха от плюс 30 до минус 20 С. Автомобиль-фургон в исполнении с грузоподъемным бортом оборудуется гидростатическим отбором мощности для привода гидроцилиндра. [35]
Для механизации погрузочно-разгрузочных работ на автотранспорте грузовые автомобили иногда оборудуются специальными приспособлениями для погрузки и выгрузки. Так, наиболее эффективно производится погрузка в автомашины штучных грузов при помощи легких автомобильных кранов, устанавливаемых на машинах. Такие краны применяются для погрузки контейнеров, бочек, мешков и других тарных грузов. Для операций с тяжеловесными грузами автомашины иногда оборудуются лебедкой, приводимой в действие от дополнительной коробки передач автомобильного двигателя, или применяют грузоподъемный борт кузова автомашины. [36]
А, 47603В, 47605Е, 47605F выполняется с термоизоляцией. Каждая створка задней двустворчатой двери открывается на 270 и фиксируется в открытом положении. Запирание дверей обеспечивается замками или запорами. Крепление фургона к раме базового шасси осуществляется стремянками через деревянные бруски и болтовыми соединениями к передним и задним установочным кронштейнам рамы шасси. Автомобили-фургоны 47605Е, 47605F выполняются с грузоподъемным бортом. [37]
Автомобили-самопогрузчики с грузоподъемными бортами обеспечивают погрузку и разгрузку штучных или затаренных грузов, масса одного места 100 - 1000 кг. Грузоподъемным обычно является задний борт кузова. Привод этого борта обеспечивает его горизонтальное положение при подъеме от уровня земли до уровня пола кузова и, наоборот, при опускании. В транспортном положении грузоподъемный борт закрыт. В тех случаях, когда кузов автомобиля не имеет бортов, грузоподъемный борт выполняется в виде съемной горизонтальной площадки, размеры которой несколько меньше борта кузова автомобиля. [38]