Открывающийся борт
Cтраница 1
Открывающийся борт автомобиля-самосвала или прицепа-самосвала должен плотно прилегать к кузову и исключать потерю груза, не допускается самопроизвольное открытие борта. [1]
Кузова с открывающимися бортами могут иметь верхнее или нижнее расположение шарниров, обеспечивающих открывание бортов. При нижнем расположении шарниров, когда боковые борта открываются частично ( поворачиваются вокруг шарниров на 90), исключается сброс груза под колеса самосвала. Привод к механизмам открывания борта может быть механический или пневматический. Кузова без открывающихся бортов не имеют заднего борта, их горизонтальное днище имеет приподнятую заднюю часть ( ковшовый тип) или наклонено вперед ( совковый тип), что исключает возможность высыпания груза при перевозке. [2]
 |
Шаланда с открывающимся днищем.| Шаланда с открывающимися бортами. [3] |
В шаланде с открывающимися бортами ( рис. 6.19) в средней ее части вдоль киля имеется воздушный ящик 4, а два грузовых трюма 2 расположены по бортам. Открывающиеся створки подвешены к бортам и соединены цепями с установленными на палубе лебедками, при помощи которых закрывают и открывают борта шаланды. [4]
На строительных самосвалах с разгрузкой назад открывающийся борт обычно подвешивается на верхних шарнирах; такая подвеска борта называется фартучной. Борт открывается и закрывается под воздействием собственного веса и веса ссыпающегося груза. Замки борта размещены снизу. [5]
 |
Технические характеристики шаланд. [6] |
Саморазгружающиеся шаланды бывают трех типов: с открывающимся днищем, с открывающимися бортами и опрокидные шаланды. [7]
Возможность выполнять погрузку и разгрузку с одной или нескольких сторон определяется количеством открывающихся бортов у бортовых автомобилей и количеством и размещением дверей у автомобилей-фургонов. [8]
Выпускается Уральским автомобильным заводом с 1974 г. Платформа - деревянная с тремя открывающимися бортами. [9]
Выпускается Уральским автомобильным заводом с 1977 г. Кузов - цельнометаллический с задним открывающимся бортом, откидными скамейками, дугами и тентом. Автомобиль оборудован специальными шинами с регулируемым давлением. [10]
Кузов - металлическая платформа коробчатого типа, с разгрузкой назад, с задним открывающимся бортом, выполненном на верхних шарнирах; опрокидывание платформы осуществляется при помощи гидравлического механизма. [11]
Выпускаются Минским автомобильным заводом с 1977 г. Кузов - цельнометаллическая платформа с тремя открывающимися бортами. Кабина - трехместная со спальным местом, цельнометаллическая, расположена над двигателем, опрокидывающаяся вперед. [12]
Выпускается Кременчугским автомобильным заводом с 1979 г. Кузов - металлическая платформа с задним открывающимся бортом. Автомобиль оборудован дугами, тентом и лебедкой, расположенной под кузовом. [13]
Выпускается Кременчугским автомобильным заводом с 1979 г. Кузов - металлическая платформа с задним открывающимся бортом. [14]
Выпускается Горьковским автомобильным заводом с 1965 г. Кузов деревянная платформа с металлическим основанием и тремя открывающимися бортами. [15]
Страницы: 1 2 3