Открывающийся борт
Cтраница 2
Выпускается Московским автомобильным заводом имени Лихачева с 1979 г. Кузов - деревянная платформа с тремя открывающимися бортами. [16]
В результате этого платформы ковшового типа большого распространения не получили, более распространены платформы с открывающимися бортами. [17]
 |
Схемы платформ самосвалов с разгрузкой на боковые стороны. [18] |
Конструктивно ковшовые платформы более просты, имеют меньшую массу и большую прочность, чем платформы с открывающимися бортами. Ковшовые платформы проще в эксплуатации - водителю не нужно отпирать и запирать, открывать и закрывать борта; это обстоятельство особенно существенно для самосвальных автопоездов. [19]
Выпускается Красноярским заводом автоприцепов с 1976 г. на базе агрегатов автомобиля КамАЗ - 5320, Кузов - металлическая платформа с тремя открывающимися бортами. [20]
 |
Вагонетка узкой колеи с опрокидывающимся кузовом. [21] |
Подвижной состав узкой колеи в основном состоит из вагонеток с опрокидывающимися металлическими кузовами ( рис. 100) и вагонеток с деревянными открывающимися бортами. [22]
Одноосный прицеп предназначен для перевозки грузов в сцепе с автомобилями УАЗ, выпускается Ульяновским автомобильным заводом с 1955 г. Кузов - металлический с задним открывающимся бортом. [23]
Выпускаются Уральским автомобильным заводом: Урал - 375Д с 1964 г., Урал - 375Н с 1974 г. Кузов автомобиля Урал - 375Д - цельнометаллический с задним открывающимся бортом, дугами и тентом и откидными скамейками; кузов автомобиля Урал - 375Н - деревянная платформа с тремя открывающимися бортами. [24]
Грузопассажирский автомобиль ЛуАЗ - 969А выпускался Луцким автомобильным заводом с 1975 до 1979 г. Автомобиль ЛуАЗ - 969М выпускается с 1979 г. Кузов - четырехместный, двухдверный, полунесущий с задним открывающимся бортом и мягким верхом. [25]
Грузовые автомобили выпускаются Ульяновским автомобильным заводом с 1965 г. Кузов автомобиля УАЗ-451М - фургон, цельнометаллический с двумя дверями кабины, задней двустворчатой и боковой одностворчатой дверями грузового отделения; кузов УАЗ-451ДМ - деревянная платформа с тремя открывающимися бортами, кабина - двухместная. [26]
Грузовые автомобили повышенной проходимости выпускаются Ульяновским автомобильным заводом: УАЗ-452 с 1966 г, УАЗ-452Д с 1965 г. Кузов автомобиля УАЗ-452 - фургон, цельнометаллический, вагонный, с тремя боковыми и задней двустворчатой дверями; УАЗ-452Д - деревянная платформа с тремя открывающимися бортами. [27]
Выпускаются автомобильным заводом имени Лихачева: ЗИЛ-157КД с 1978 г. ( с 1958 до 1961 г. выпускался автомобиль ЗИЛ-157, а с 1961 до 1978 - автомобиль ЗИЛ-157К), ЗИЛ-131 - с 1966 г. Кузов автомобилей - деревянная платформа с задним открывающимся бортом, боковые борта снабжены надставными решетчатыми бортами и откидными скамейками. Борта имеют гнезда для установки дуг тента. [28]
Выпускаются Уральским автомобильным заводом: Урал - 375Д с 1964 г., Урал - 375Н с 1974 г. Кузов автомобиля Урал - 375Д - цельнометаллический с задним открывающимся бортом, дугами и тентом и откидными скамейками; кузов автомобиля Урал - 375Н - деревянная платформа с тремя открывающимися бортами. [29]
В рештаки из автосамосвалов картофель поступает самотеком, из бортовых автомашин - разгружается при помощи автомобилеразгрузчиков различных типов, например ГАП-2, ПГА-11 и др. Учитывая значительную засоренность картофеля, для разгрузки автомашин целесообразно применять рачгрузочно-укладоч-ную машину РУМ-2, которая во время выгрузки картофеля частично отделяет землю и равномерно заполняет рештак по его длине. Железнодорожные саморазгружающиеся вагоны или полувагоны с открывающимися бортами наиболее эффективно разгружать гидравлическим способом. Разгрузка полувагонов может осуществляться также при помощи автомобильных кранов К-162 с грейферным оборудованием. [30]
Страницы: 1 2 3