Открывающийся борт

Cтраница 3

Выпускается Минским автомобильным заводом с 1974 г. на базе агрегатов автомобиля МАЗ-500. Кузов - металлическая платформа с тремя открывающимися бортами, пол деревянный. [31]

Выпускается Минским автомобильным заводом с 1970 г. на базе агрегатов автомобиля МАЗ-500. Кузов - металлическая платформа с тремя открывающимися бортами и тентом, пол - деревянный. [32]

Кузов в зависимости от назначения автомобиля устроен по-разному. У грузовых автомобилей кузов состоит из платформы ( с открывающимися бортами, самосвальной, специального назначения), предназначенной для размещения груза и кабины. [33]

В приемных устройствах первого типа полувагоны по одному заводят в вагоноопрокиды-ватель, закрепляют в нем, а затем вагоноопро-кидыватель поворачивается на угол, достаточный для того, чтобы топливо высыпалось в находящийся под ним бункер. В приемных устройствах остальных типов топливо разгружается через нижние люки или через открывающиеся борта вагонов. Для сокращения длины фронта разгрузки приемного устройства прибывающие составы с топливом обычно делят на две-три отдельные части ( ставки), которые поочередно поступают в приемное устройство под разгрузку. [34]

Автомобиль-фургон ИЖ-2715 и автомобиль-пикап ИЖ-27151 выпускаются Ижевским машиностроительным заводом с 1972 г. на базе автомобиля Моск-ВИЧ-412ИЭ. Кузов автомобиля ИЖ-2715 - цельнометаллический, верхняя часть - съемная с задней двустворчатой дверью; кузов автомобиля ИЖ-27151 - цельнометаллический типа пикап с задним открывающимся бортом. [35]

Преимуществом самосвалов с трехсторонней и двусторонней разгрузкой на две и три стороны является то, что они в отличие от самосвалов с разгрузкой назад могут работать с прицепом. Это компенсирует дополнительные металле - и трудозатраты при производстве платформ самосвалов с разгрузкой на две и три стороны. Существенным преимуществом платформы с тремя открывающимися бортами является ее большая эксплуатационная универсальность, подобная бортовой платформе грузового автомобиля общетранспортного назначения. Это особенно важно для сельскохозяйственных самосвалов. Этими преимуществами объясняется то, что платформы с разгрузкой на две и три стороны имеют равное распространение с платформами более низкой стоимости с односторонней разгрузкой назад. [36]

Принципиальные схемы платформ само. [37]

Платформа самосвала проектируется как пространственная, тонкостенная несущая конструкция. Основную нагрузку платформа испытывает при подъеме от воздействия, с одной стороны, размещенного в платформе груза и, с другой стороны, от усилия гидроцилиндра подъемного механизма. Построение рациональной силовой схемы платформы зависит от направления разгрузки самосвала, числа открывающихся бортов, расположения гидроцилиндра. [38]

Кузова с открывающимися бортами могут иметь верхнее или нижнее расположение шарниров, обеспечивающих открывание бортов. При нижнем расположении шарниров, когда боковые борта открываются частично ( поворачиваются вокруг шарниров на 90), исключается сброс груза под колеса самосвала. Привод к механизмам открывания борта может быть механический или пневматический. Кузова без открывающихся бортов не имеют заднего борта, их горизонтальное днище имеет приподнятую заднюю часть ( ковшовый тип) или наклонено вперед ( совковый тип), что исключает возможность высыпания груза при перевозке. [39]

Особенность эксплуатации самосвалов состоит в том, что их в основном используют для массовых перевозок сыпучих ( навалочных) грузов. Однако в реальных условиях эксплуатации на самосвалах часто приходится перевозить штучные или затаренные грузы. Поэтому к конструкции платформы предъявляются требования определенной универсальности. Так, например, платформа сельскохозяйственного самосвала ЗИЛ-ММЗ-554М приспособлена для перевозки как сыпучих, так и штучных грузов - имеет прямоугольную форму и три открывающихся борта, как и на бортовом грузовом автомобиле. Вместе с тем в отличие от платформы бортового автомобиля она имеет повышенную прочность ( металлическая, сварная) и может использоваться при экскаваторной погрузке навалочных грузов. [40]

Страницы: 1 2 3