Cтраница 3
![]() |
Расстановка щеток на коллекторе а и б - неправильная, в - правильная. [31] |
Снимают несколько щеткодержателей и устанавливают переносный суппорт с резцедержателем на фундаментной плите машины, а якорь вращают приводным двигателем. При этом принимают меры предосторожности против попадания стружек в обмотку. Для этого ленточные петушки коллектора закрывают парусиновым чехлом и завязывают чехол лентой на лобовых частях. [32]
При образовании неровностей на коллекторе крупной машины нецелесообразно производить ее разборку, поэтому протачивают коллектор при вращении якоря в собственных подшипниках. Для этого снимают несколько щеткодержателей и устанавливают переносный суппорт с резцедержателем на фундаментной плите, а якорь вращают приводным двигателем. При проточке коллектора в собранной машине необходимо принять меры предосторожности против попадания стружек в обметку. Для этого ленточные петушки коллектора надо закрыть парусиновым чехлом, который завязывают лентой на лобовых частях. [33]
![]() |
Схема внутренних соединений электродвигателя ЭКТ-5. [34] |
Магнитная система состоит из станины, на которой укреплены четыре главных и четыре добавочных полюса с катушками возбуждения. К торцам станины крепятся передний и задний подшипниковые щиты консольного типа. Вал якоря имеет один свободный конический конец. Коллектор выполнен из пластин магниевой коллекторной меди и имеет гибкие ленточные петушки. [35]