Катающий диаметр

Cтраница 1

Катающий диаметр - рабочий диаметр валка, замеренный по рабочей поверхности ручья. [1]

Катающие диаметры гладких валков равны их фактическим диаметрам. [2]

К определению диаметра верхнего валка. [3]

Катающие диаметры нижних валков выбирают из конструктивных данных. [4]

Определение катающих диаметров производят начиная от последней по ходу прокатки пары валков, задаваясь их габаритными размерами. [5]

К - катающий диаметр нижнего валка; пъ и п - число оборотов соответственно верхнего и нижнего валков. [6]

Следовательно, катающий диаметр DG валка ( по вершине калибра) принимается равным идеальному за вычетом наружного диаметра готовой трубы. [7]

Схема прокатки полосы круглого сечения. / - квадрат. 2 - ступенька. 3 - ребро. 4 - овал. 5 - круг. [8]

В прямоугольных калибрах катающий диаметр принимают равным диаметру валков по дну калибра. [9]

При прокатке с натяжением катающий диаметр будет другим, поскольку в этом случае наблюдается некоторая пробуксовка. Коэффициент пробуксовки зависит в основном от величины обжатия трубы в данной клети и величины натяжения. [10]

Теоретическое решение вопроса определения катающего диаметра было дано советскими учеными. Исходя из положения, что на кривой, разграничивающей зону опережения и зону отставания относительное смещение металла по поверхности калибра отсутствует, В. В. Швейкин сделал вывод, что на этой кривой работа сил трения или энергия скольжения должна равняться нулю. [11]

Далее идет участок с катающим диаметром 550 - 80 470 мм. [12]

Удельный расход энергии при редуцировании труб в зависимости от коэффициента вытяжки. [13]

К - угол, характеризующий катающий диаметр, определяемый по методике, приведенной ранее. Экспериментальные данные по определению удельного расхода энергии при редуцировании труб в функции коэффициента вытяжки приведены на р: ис. [14]

Ваткина установлено, что практически катающий диаметр валка весьма близок значению среднего диаметра. [15]

Страницы: 1 2 3