Cтраница 1
![]() |
Тиристорная схема управления контактором Л. [1] |
Питание контактора Л осуществляется от сети переменного тока через диодный мост Д1 - Д4, в диагональ которого включен тиристор УД. [2]
![]() |
Схема АВР на секционном контакторе для трансформаторов мощностью до 400 ква. [3] |
Питание контактора КС при исчезновении напряжения на одной из секций должно автоматически переключаться на другую секцию. [4]
Цепь питания контактора В: А - РВ - ПРР ( 1, 2) - РПК - ЗПК - ЗКВ - ЗЭР - ЗЭП - 4ЭП - Я - катушка В - 104 - ЗП. После размыкания р-контакта РВ ( 37 - 23aY; Цепь питания ЗЭР: А - В - Л - ЗЭР - катушка ЗЭР - 104 - ЗП. [5]
Цепь питания контактора В: А - РВ - ПРР ( 5, 6) - Верх - М - 4ЭР - 4ЭП - Я - катушка В - 104 - ЗП. [6]
![]() |
Общий вид установки для сва. рки полуавтоматом. [7] |
Особенностью электросхемы является питание контактора, электродвигателя и подогревателя газа непосредственно от сварочной цепи. Таким образом, в аппаратуре управления отсутствуют высокое напряжение и отдельный источник тока для питания цепи управления. [8]
А-41), обеспечивая питание контактора направления по цепи: 241, ШР2, размыкающий контакт реле РД, размыкающий контакт реле РТО, размыкающий контакт переключателя ВР2 - 3, замкнутый замыкающий контакт реле РП1, размыкающий контакт реле РОД, замкнутый замыкающий контакт реле РКД, замкнутый замыкающий блок-контакт контактора КБ, замкнутый замыкающий контакт реле ЗРЗ, контакт ЗЭП-2 ( 73 - ЗЗА), размыкающий блок-контакт контактора КН. [9]
Блокировка, обеспечивающая поддержание питания контакторов движения КБ и КН при переходе кабины с большой на малую скорость за счет включения контакта РП1 ( 97 - 187) в цепь этих контакторов. [10]
Реле промежуточное РП1 обеспечивает непрерывность питания контакторов направления при переключении скоростей электродвигателя. После отключения КБ размыкается его з-контакт 41 - 31Л и теряет питание РЭ этажа, на который направлена кабина. Оно размыкает свой з-контакт 101 - 69 и РП1 и теряет питание. [11]
Блокировка замыкающего контакта кнопки управления обеспечивает питание контактора или магнитного пускателя после отпускания кнопки. [12]
Особенностью полуавтоматов является го, что питание контактора электродвигателя и подогревателя газа осуществляется непосредственно от сварочной цепи. [13]
Размыкающей блокировкой реле РУ1 размыкается цепь питания контактора KB, который, выключившись, своими силовыми контактами вводит в цепь обмотки возбуждения главного генератора сопротивление СВГ, чем значительно ослабляется возбуждение главного генератора. [14]
При закрытых дверях включается реле РДК, обеспечивающее питание контактора KB по цепи: контакты защитной цепи, контакты РДЗ, размыкающиеся с выдержкой времени, контакты РД, РДК, РЭ12 - 2, ПЭ12 - 2 и КН. Двигатель Ml и электромагнит тормоза ЭМТ включаются, и кабина движется в направлении двенадцатого этажа. [15]