Питание - контактор
Cтраница 2
С помощью контакта реле уровня ЗРУР в цепи питания контактора включения KB предотвращается возможность пуска электродвигателя при наличии конденсата или воды в промежуточном холодильнике. [16]
 |
Схема управления пуском и торможением противовключением асинхронного двигателя с фазным ротором. [17] |
После этого двигатель отключается от сети и разрывается цепь питания контактора КМ4 и замыкается цепь питания реле КТ. [18]
Последнее отпустит, и его НО контакт разомкнет цепь питания контактора / С, отключающего электродвигатель компрессора. [19]
Вспомнив функции аппаратов, контакты которых включены в цепи питания контакторов возбуждения, легко установить, что возбуждение генератора ограничивается при снижении избыточного давления в системе смазки ( РУ9) на 0 06 ЛЩа и снимается при заземлении в силовой цепи, снижении давления в системе смазки ниже 0 11 МПа ( на позициях 12 - 15), при пониженном давлении в тормозной системе, перегреве воды или масла, нарушении бдительности машиниста и открытых дверях аппаратных камер. [20]
Реле РКВ выполняет функции промежуточного реле, собирающего цепи питания контакторов возбуждения возбудителя ВВ и генератора КВ. Так как катушки контакторов KB и ВВ обладают большой индуктивностью и через них протекает значительный ток, часть блокировок из цепей этих катушек перенесена в цепь питания катушки реле РКВ, обладающей значительно меньшей индуктивностью и потребляющей меньшую мощность. Это позволяет предохранить от подгорания контакты этих блокировок при коммутации. [21]
Контакт контактора С между проводами 241 и 243 разрывает цепь питания контактора СП1, который размыкается. Включением блок-контактов контакторов размыкающего СП и замыкающего С ( между проводами 216 - 217 и 218 - 219) создается цепь питания контактора КВ. [22]
Для автоматической защиты лифта от нарушения нормальной работы в цепи питания контакторов Б, Я, Б и М, управляющих двигателем лебедки лифта, включены размыкающие контакты ловителя КЛ, кнопки Стоп, расположенной в кабине, контакты слабины подъемных канатов СПК, натяжного устройства каната ограничителя скорости КНУ, выключателя управления лифта при работе в приямке ВП, концевого выключателя переподъема и переспуска кабины ВК, кнопки Стоп - М, расположенной в машинном помещении, и замыкающие контакты реле контроля дверей шахты и кабины РДЗ. В свою очередь в цепь реле РДЗ включены размыкающие блокировочные контакты всех шахтных дверей ДШ, блок-контакты замков шахтных дверей ДЗ и дверей кабины ДК. Действие автоматической защиты описано выше. [23]
Замкнувшийся замыкающий контакт реле РУВ ( 17 - 19) обеспечивает питание контактора КБ при отключении реле РУН. Несмотря на то, что при этом на катушку контактора KB поступит напряжение через замкнувшийся замыкающий контакт реле РУВ ( 39 - 83), контактор KB не включится из-за наличия механической блокировки, установленной между ним и контактором КН. [24]
Нгь триод Тв открывается, реле Р1 срабатывает и разрывает цепь питания контактора КГ, электрофильтр обесточивается. [25]
После размыкания замыкающего блок-контакта КБ ( 97 - 167) цепь питания контактора KB будет проходить через замкнутые замыкающие контакты реле РТО ( 187 - 187А, 187А - 167) и в первый момент через замыкающий контакт реле РП1 ( 97 - 187), который размыкается с выдержкой времени ( около 0 7 с) после отключения его катушки замыкающим контактом реле ЗРЭ. [26]
Замыкающий контакт реле РП1 ( 39 - 127) обеспечивает поддержание питания контакторов направления КН, KB три переходе кабины с большой скорости на малую. [27]
Замыкающий контакт ( 97 - 187) реле РП1 служит для поддержки питания контакторов направления КН, KB при переходе кабины с большой на малую скорость. [28]
При полном напряжении обмотки возбуждения двигателя нажатием кнопки 2КУ пуск замыкается цепь питания контактора включения катушки Лв - КРЛ. Нормально открытые контакты КРЛ замыкаются в цепи питания катушки Лs, и нормально открытые контакты высоковольтного выключателя Л замыкаются, присоединяя обмотку статора к сети переменного тока через реактор Хр. Механизм защелки, которым снабжен выключатель Л, удерживает его контакты в замкнутом положении. Нормально открытый контакт 1РВ при этом замкнут, так как катушка 1РВ включена. [29]
Одновременно с главными контактами контактора КРН замыкается его вспомогательный контакт и собирает цепь питания реле контакторов возбуждения РКВ: А4, провод 1307, зажим 20 / 3, 4, провод 1435, зажим 29 / 1, провода / 555, 1471, размыкающий контакт РВЗ, провод 1437, размыкающие контакты поездных контакторов / 71 - П6, провод 898, зажим 20 / 13, провод 1442, размыкающий контакт РУ5, провод 1311, зажим 20 / 9, провод 1327, замыкающий контакт КРН, провод 3037, катушка РКВ, провода 3038, 1373, 1380, зажим 31 / 3, провод / 575, разъем ЗМ. Кроме того, вспомогательный замыкающий контакт КРН ( 2826, 2817) обеспечивают питание катушек вентилей системы осушки воздуха ВО1 и ВО2, управляющих адсорберами пневмосистем тепловоза. [30]
Страницы: 1 2 3 4