Питание - якорь
Cтраница 3
В комплект электропривода с тиристорным управлением входят тиристорный регулируемый выпрямитель для питания якоря электродвигателя и тиристорный или транзисторный регулятор для управлением напряжением цепи возбуждения электродвигателя, а также устройства защиты и сигнализации. Заданная частота вращения шпинделя поддерживается схемой стабилизации скорости посредством совместной работы ти-ристорного преобразователя и тахогенератора. [31]
 |
Схема управления реверсивным приводом каретки. [32] |
Во избежание одновременного включения обоих реле и возникновения короткого замыкания цепи питания якоря в схему введена взаимная блокировка реле РЬ и Рв их размыкающими контактами, включенными последовательно с обмотками реле. Так, срабатывание реле Р5 приводит к разрыву цепи реле Р6 и наоборот. [33]
Перейдем к рассмотрению схем электропривода, в которых отсутствует связь между источниками питания якоря и обмотки возбуждения двигателя и автоматическое поддержание скорости осуществляется только регулятором в цепи возбуждения. [34]
При изменении температуры термостатной жидкости контактный термометр замыкает или размыкает электрическую цепь питания якоря блока-реле, который используется в качестве заслонки, перемещающейся относительно сопла. Усиленный пневмосигнал от блока-реле поступает на клапан, который отключает или подключает подачу теплоносителя в змеевик подогрева. [35]
 |
Опыт. Фара. [36] |
Для возбуждения электромагнитов пользуются почти всегда тем же током, что и для питания якоря. Смотря по тому, как присоединена обмотка электромагнитов к цепи тока, питающей якорь, различают моторы с последовательным возбуждением электромагнитов и с параллельным возбуждением электромагнитов. [37]
 |
Сериесный а - эквивалентная цеп.| Муфта двухстороннего действия и механическая цепь ( а. характеристические кривые муфты ( б. [38] |
Недостатком этого способа является необходимость управления всей мощностью нагрузки посредством управляющего напряжения источника питания якоря, что требует, в случае управления большими мощностями, применения тиратронов или больших электромашинных усилителей, таких, как система Вард-Леонарда или амплидин. [39]
Поскольку увеличение ЭДС преобразователя выше номинального напряжения двигателя недопустимо, регулирование скорости изменением напряжения питания якоря осуществляется вниз от основной скорости. [40]
Чаще всего в схемах автоматики применяются двигатели постоянного тока с независимым возбуждением и регулируемым напряжением питания якоря, реже - реверсируемые двигатели с последовательным возбуждением. [41]
При многофазном токе возможно питание якоря от разомкнутой многофазной системы, причем расстояние между точками питания якоря может изменяться с помощью передвижения щеток. [42]
В нек-рых случаях, когда от реверсивного электропривода не требуется повышенного быстродействия, может применяться система с питанием якоря электродвигателя от управляемого ртутного выпрямителя и реверсированием тока в обмотке возбуждения при помощи двух ртутных преобразовательных агрегатов, соединенных по перекрестной схеме. Упранление величиной тока возбуждения при ионном возбуждении может также осуществляться путем периодич. [43]
В нек-рых случаях, когда от реверсивного электропривода не требуется повышенного быстродействия, может применяться система с питанием якоря электродвигателя от управляемого ртутного выпрямителя и реверсированием тока в обмотке возбуждения при помощи двух ртутных преобразовательных агрегатов, соединенных по перекрестной схеме. Управление величиной тока возбуждения при ионном возбуждении может также осуществляться путем периодич. [44]
 |
Видоизмененная схема д Определив наличие. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5