Питание - якорь - двигатель
Cтраница 2
 |
Механические характеристики привода с ЭЛИР.| Принципиальная схема регулирования скорости двигателя от электронно-ионного регулятора с отрицательной обратной связью по скорости. [16] |
Для приводов малой мощности, ( до 0 4 кат) заграницей применяются иногда более простые схемы питания якоря двигателя от одно-полупериодного выпрямителя с одним тиратроном. [17]
Системы Г - Д в настоящее время уступают место более совершенным системам электропривода, например системам с питанием якоря двигателя от тиристорных преобразователей. Но основные принципы использования обратных связей, особенности механических характеристик двигателя в системах с различными обратными связями и расчетные соотношения, рассмотренные выше на примерах систем Г - Д, сохраняют свою силу практически для любых замкнутых систем электропривода. [18]
Если учесть и другие достоинства трехфазных схем, указанных в § 11 - 2, то можно считать, что для питания якорей двигателей постоянного тока наиболее рационально применять трехфазные схемы МУ с шестифазными пульсациями, обеспечивающие хорошее использование двигателя, равномерную нагрузку фаз питающей сети, меньшие габариты установки и повышенную стабильность работы при сравнительно глубоком регулировании скорости. [19]
Если в выпрямителе или регуляторе переменного напряжения откажет система управления и тиристоры будут включаться при отсутствии задержки управляющих импульсов, то при питании якоря неподвижного двигателя или еще холодной лампы накаливания могут возникать сверхтоки. [20]
 |
Схемы регулирования скорости вращения электродвигателя изменением напряжения питания.| Схема регулирования скорости вращения электродвигателя изменением магнитного потока. [21] |
В этой схеме при отсутствии напряжения сигнала Uc токи в сопротивлениях нагрузки минимальны, равны и направлены в разные стороны, а следовательно, напряжение питания якоря двигателя Ч / п, снимаемое с выхода усилителя, равно нулю - двигатель неподвижен. При подаче сигнала на вход усилителя открывается одна из ламп, возрастает ток в одном из нагрузочных сопротивлений, увеличивается и напряжение питания двигателя. [22]
В этой схеме при отсутствии напряжения сигнала Uc токи в сопротивлениях нагрузки минимальны, равны и направлены в разные стороны, а следовательно, напряжение питания якоря двигателя Ua, снимаемое с выхода усилителя, равно нулю - двигатель неподвижен. При подаче сигнала на вход усилителя открывается одна из ламп, возрастает ток в одном из нагрузочных сопротивлений, увеличивается и напряжение питания двигателя. [23]
Мотор-генераторный агрегат, состоящий из асинхронного двигателя ДАГ, генератора ГГ для питания якоря двигателя головки ДГ, - подающего электродную проволоку, и генератора ГК для питания якоря двигателя ДК каретки трактора. [24]
Выпускаемые отечественной промышленностью полупроводниковые неуправляемые и управляемые вентили позволяют создавать компактные, малогабаритные статические преобразователи тока, которые находят широкое применение в промышленности, на железнодорожном и городском транспорте, самолетах и т.п. Различные выпрямители используются для возбуждения электрических машин, для питания якорей двигателей в системах электропривода постоянного тока, электролизных установок в химической промышленности и цветной металлургии и для многих других потребителей народного хозяйства нашей страны. [25]
Питание якоря двигателя производится от общего электромашинного преобразовательного агрегата через индивидуальную станцию управления. [26]
 |
Функциональная схема электропривода ротора ( насоса. [27] |
Электропривод бурового насоса имеет два контура регулирования: контур ЭДС и контур тока, которые включают в себя регуляторы РЭ и РТ. Система регулирования воздействует на преобразователь 777 питания якоря двигателя. [28]
 |
Схема системы ССР шлифовального станка. - - - - - - - - - - 1 - ПМУ. 2 - МУ. [29] |
На рис. 8.6 показана ее принципиальная схема. В ней применен комплектный привод серии ПКВ для питания якоря двигателя и магнитные усилители ПМУ и МУ в цепи возбуждения. В комплект включен силовой трансформатор Tpl, трехфазный мостовой выпрямитель ВК, аппаратура управления и автоматический регулятор возбуждения. [30]
Страницы: 1 2 3