Плавность - передача
Cтраница 1
Плавность передачи снижается, шум возрастает. Во избежание этого применяют косозубые и шевронные цилиндрические колеса. В этих колесах зубья входят в зацепление постепенно, от одного конца зуба к другому. При окружных скоростях v f 6 м / сек рекомендуется применять косозубые ( или шевронные) колеса, так как прямозубые при таких скоростях работают удовлетворительно лишь при высокой точности их изготовления. [1]
Чтобы повысить плавность передачи, целесообразно повышать точность зуборезного инструмента и точность червяка, сопряженного с делительным колесом станка, а также применять шевингование и зубохонингование колес. [2]
При соответствии плавности передачи требованиям ГОСТ 10242 - 81 контроль плавности зубчатого колеса и зубчатой рейки не является обязательным. [3]
 |
Образование боковой поверх - бом - ПРИ ступенчатом коле-иости зуба се лучше распределяется на. [4] |
Для улучшения плавности передачи, связанной с увеличением коэффициента перекрытия, или уменьшения числа зубьев колес, изготовляемых методом обкатки нормальным инструментом, все чаще применяют другие формы зуба, например винтовую. Зубчатые колеса с параллельными осями и винтовой формой зуба известны под названием колес с косым зубом. [5]
Для повышения плавности передачи целесообразно применять шлифование, шевингование и притирку колес. [6]
Для повышения плавности передачи целесообразно применять шевингование и притирку колес. [7]
Коэффициент перекрытия характеризует плавность передачи. Он показывает среднее число пар зубьев, находящихся одновременно в зацеплении. [8]
Коэффициент перекрытия характеризует плавность передачи. Он показывает среднее число пар зубьев, находящихся одновременно в зацеплении. Например, если е1 62, то на длине 0 62 / в зацеплении находятся две пары зубьев, а на длине 0 38 / - одна пара зубьев. Это значит, что 62 % времени зацепления в нем участвует две пары зубьев, а остальные 38 % - одна пара зубьев. [9]
 |
Главный тормозной цилиндр автомобиля ГАЗ-51. [10] |
Гидравлический привод обеспечивает плавность передачи тормозной силы и равномерность распределения ее по правым и левым колесам. [11]
Ременная передача хорошо обеспечивает плавность передачи вращательного движения, однако может передавать сравнительно небольшие окружные силы. [12]
Шпиндельные шестерни для увеличения плавности передачи желательно делать со спиральным зубом. Шестерни изготовляются из стали 45, 40Х или 20Х с термической обработкой. Сменные шестерни изготовляются из стали 45 или 20Х с термической обработкой. Шестерни, валы и их опоры, кулачковые и дисковые муфты и другие элементы передних бабок проектируются обычными методами. Необходимо обращать внимание на доступность сменных колес. [13]
При малом числе зубьев снижается плавность передачи и наблюдается повышенный износ цепи из-за большого угла поворота шарнира и значительных динамических усилий. [14]
Жесткость муфты сказывается лишь на плавности передачи момента: практически мгновенно приложенный момент передается ведомому ( или ведущему) механизму в виде гармонического момента. [15]
Страницы: 1 2 3 4