Cтраница 2
Прием заявок и составление суточного оперативного плана производят до 14 ч, разработку сменно-суточного плана - до 18 - 20 ч, выписку путевых листов, как правило, в ночное время. [16]
Центральной задачей внутрицехового планирования, особенно в нестабильном серийном произ-ве, является составление сменно-суточных планов, в к-рых конкретизируются суточные и сменные задания для каждого рабочего места. В единичном произ-ве в большинстве случаев календарные планы участков це дифференцируют более чем до пятидневки. Для составления пятидневных заданий и сменно-суточных планов, помимо календарного плана-графика цеха, нужны данные о наличии материалов, заготовок, деталей, узлов, находящихся на данное число на складах, в цехе на операциях и между ними, а также сведения о технологич. В состав сменно-суточного задания включаются только полностью подготовленные для выполнения работы. [17]
Для оперативной подготовки работы смен мастером совместно с диспетчером-распределителем составляются и выдаются на рабочие места сменно-суточные планы и часовые графики работ. [18]
Дейсгзля, предпринимаемые диспетчером для ликвидации неполадок и предотвращения прорывов, могут быть выражены в заданиях сменно-суточного плана, а при необходимости принятия неотложных мер могут носить характер и непосредственной команды диспетчера исполнителям. В каждом конкретном случае диспетчер решает, может ли быть задание включено в очередной сменный план ( что-предпочтительнее) либо ввиду его срочности должно быть выполнено немедленно за счет имеющихся резервов или выданного сменно-суточного плана. Обращение диспетчера цеха к технологу, нормировщику, механику или ремонтной бригаде либо к общезаводскому диспетчеру для оказания помощи и дачи команды другим цехам и хозяйствам завода также выходит за рамки сменного планирования и представляет собой область непосредственных действий диспетчера. [19]
Наоборот, при переменных грузопотоках, на предприятиях единичного и мелкосерийного произ-ва, перевозки выполняются по сменно-суточным планам либо по отдельным разовым заданиям. [20]
В условиях установившегося ( крупносерийного и массового) производства с регулярной повторяемостью объема и характера перевозок, сменно-суточные планы и графики перевозок составляются как планы-шаблоны или стандарт-планы перевозок, что значительно упрощает и сокращает объем текущей плановой работы и обеспечивает устойчивый режим работы транспорта. [21]
Начальник производственного отдела или главный диспетчер до начала первой смены принимает отчеты заготовительных и обрабатывающих цехов о выполнении ими сменно-суточных планов и дает необходимые указания по увязке их работы со сборочными цехами. В случае отсутствия необходимых готовых деталей в центральной кладовой их изготовление и обработка организуются по индивидуальным графикам-заданиям. [22]
АТП, управляют работой автомобилей на линии, принимают путевые листы и товарно-транспортные документы, обрабатывают путевые листы и составляют оперативные сводки о выполнении сменно-суточного плана. В автобусных ПАТП основная задача диспетчерской службы состоит в обеспечении регулярности движения автобусов. На конечных станциях автобусных маршрутов линейные диспетчеры следят за выполнением автобусами расписания и при необходимости переключают автобусы с одного маршрута на другой. В таксомоторных АТП диспетчерская служба располагает центральным диспетчерским пунктом в самом АТП и линейными диспетчерскими пунктами на крупных городских стоянках. Эти пункты следят за распределением такси по стоянкам, принимают заказы от населения на такси и направляют автомобили заказчикам с ближайшей стоянки. [23]
Процесс планирования представлен в виде иерархии структурных блоков: формирование текущих планов производства, разработка производственных программ, разработка номенклатурных месячных планов, составление сменно-суточных планов работы. [24]
Оперативное руководство и управление перевозками груза в автотранспортных предприятиях включает в себя: организацию приема заявок ( заказов) на перевозку груза и разработку сменно-суточных планов перевозок; организацию и проведение выпуска подвижного состава на линию и приема его при возвращении с линии; организацию и осуществление руководства и контроля за работой подвижного состава на линии; организацию и осуществление оперативного учета и анализа подвижного состава. [25]
Оперативное планирование транспортных работ заключается в календарном распределении имеющихся транспортных средств по конкретным зонам и характеру работы, а также в оперативном регулировании выполнения сменно-суточного плана перевозок. [26]
Правильная постановка оплаты труда требует строжайшего учета и контроля количества и качества выполненной работы; учета и контроля рабочего времени; учета выполнения установленных норм выработки, производственных заданий и сменно-суточных планов; учета брака, простоев, поломок и порчи материалов, инструментов и оборудования с раскрытием причин и виновников; учета экономических результатов, достигнутых каждой бригадой и отдельными рабочими, в виде сокращения отходов, расхода энергии, материалов и инструмента. [27]
Например, для имитационной модели района морского порта роль осведомительной информации играют сведения о грузе, перегрузочном транспорте, рабочей силе и другие данные, поступающие из имитационных моделей других районов, а функцию управляющей информации выполняют сменно-суточные планы, формируемые в имитационной модели порта, а также планы, формируемые в модели района и передаваемые в имитационные модели причалов. Имитационная модель, - показанная на рис. 1 - 2, получила название полюсника, полюсами которого являются информационные и управляющие каналы. [28]
Календарное планирование включает составление месячных, декадных и даже суточных и сменных планов перевозок. Сменно-суточные планы, как правило, составляются в разрезе отдельных маршрутов, с указанием видов груза, пунктов отправления и приема грузов, времени начала и окончания перевозок. [29]
Макромодель управления транспортной системой, построенная на ЦВМ Минск-22 с помощью опытного диспетчера, содержит около 50 классов ситуаций. Сменно-суточный план работы транспортной системы формируется в результате экстраполяции ситуаций на интервал времени, равный суткам. [30]