Планирование - техническое обслуживание
Cтраница 1
 |
Периодичность технического обслуживания груювых автомобилей, км. [1] |
Планирование технического обслуживания проводится с целью определения числа и видов технического обслуживания, установления сроков работ, определения трудоемкости и потребности в рабочей силе, рационального распределения ремонтных рабочих по цехам и участкам, расчета необходимых материальных ресурсов, ремонтного оборудования и денежных затрат. [2]
Планирование технического обслуживания и ремонтов начинается с составления годового графика 111 IP на основании ремонтных циклов, с учетом дефектных ведомостей, результатов обследования объектов, титульных списков капремонта и других документов. [3]
Планирование технического обслуживания сводится к составлению графиков по видам ремонтов на год с поквартальной или помесячной разбивкой и указанием конкретных машин, исполнителей и сроков проведения работ. [4]
 |
Продолжительность простоя подвижного состава в техническом обслуживании. [5] |
Планирование технического обслуживания проводится с целью определения числа отдельных видов технического обслуживания, сроков их выполнения, потребности в рабочей силе, числа передвижных агрегатов, топливозаправщиков, эксплуатационных материалов и денежных средств. [6]
Планирование технического обслуживания и ремонта кранов ведется на основе годовых планов технического обслуживания и ремонта, годового план-графика капитального ремонта, месячного план-графика технического обслуживания и ремонта. Рекомендуется использование при ремонтах агрегатно-узлового метода. Для кранов предусматривается два вида обслуживания - ежесменное ЕО и периодическое ТО - и две категории ремонта - текущий Т и капитальный - К. [7]
Планирование технического обслуживания аппаратуры может быть проведено и по организационному признаку. В этом случае системы технического обслуживания подразделяют на непрерывные, циклические, комплексные и групповые. Непрерывную и циклическую системы обслуживания без вывода аппаратуры из работы применяют при наличии в ЗИП аппаратуры запасных взаимозаменяемых блоков. Когда такого резерва нет, применяют комплексную систему обслуживания с выводом всей аппаратуры из работы или групповую систему с поочередным выводом из работы определенных групп блоков. [8]
При планировании технического обслуживания и ремонта проводится расчет трудоемкости ремонта, его продолжительности ( время простоя в ремонте), потребности в персонале, а также в материалах, комплектующих изделиях и запасных частях. [9]
При планировании технического обслуживания предусматривают максимальное использование для выполнения этих мероприятий нерабочего времени машины. [10]
При планировании технического обслуживания и ремонта проводится расчет трудоемкости ремонта, его продолжительности ( время простоя в ремонте), потребности в персонале, а также в материалах, комплектующих изделиях и запасных частях. [11]
При планировании технического обслуживания и ремонта должен быть проведен расчет трудоемкости ремонта, его продолжительности, потребности в персонале, а также материалах, комплектующих изделиях и запасных частях. [12]
При планировании технического обслуживания и ремонта должен быть проведен расчет трудоемкости ремонта, его продолжительности, потребности в персонале, а также материалах, комплектующих изделиях и запасных частях. [13]
При планировании технического обслуживания и ремонта машин разрабатываются годовой и месячные планы-графики технического обслуживания и ремонта машин. [14]
При планировании технического обслуживания и ремонта составляются: годовой план технического обслуживания и ремонта строительных машин; месячный план-график технического обслуживания и ремонта строительных машин. [15]
Страницы: 1 2 3