Cтраница 1
Планирование перевозок маршрутами импортных и перевалочных грузов с водного транспорта на железнодорожный транспорт осуществляется начальником отделения дороги совместно с начальниками портов, пристаней и перевалочных баз по декадам с учетом подхода грузов на станции перевалки. [1]
Планирование перевозок осуществляется на основе заявок, разрабатываемых и представляемых в порядке, установленном настоящими Правилами. [2]
Планирование перевозок осуществляется на основе заявок, разрабатываемых и представляемых в порядке, установленном настоящими правилами. [3]
Планирование перевозок и использования строительных машин и механизмов ведется с использованием электронных таблиц, текстового редактора, либо без использования средств автоматизации. Выходная информация выдается на бумаге. [4]
Планирование перевозок по видам сообщений необходимо для правильного расчета оборота вагонов, а также эксплуатационных расходов и доходов дороги, потому что дорога выполняет неодинаковое количество операций, связанных с перевозками грузов в разных сообщениях. [5]
Планирование перевозок и использования строительных машин и механизмов ведется с использованием электронных таблиц, текстового редактора, либо без использования средств автоматизации. Выходная информация выдается на бумаге. [6]
Планирование перевозок производится на основе плана выпуска готовой продукции завода и производственных программ цехов заводов. [7]
Планирование перевозок строится на сочетании перспективных и текущих планов. Перспективные планы речного транспорта определяют генеральную линию его развития на ближайшую или отдаленную перспективу. Текущие планы представляют собой конкретную программу работ на планируемый год с разбивкой по кварталам. Перспективные планы уточняются и корректируются на основе реального выполнения текущих. В то же время текущие планы не разрабатываются ежегодно полностью заново, а составляют органическую часть перспективного плана. [8]
Планирование перевозок должно в первую очередь предусматривать уменьшение пробегов без груза; осуществлять планирование следует с помощью диспетчерского управления. [9]
Планирование перевозки экспонатов и стендов, размещения сотрудников. [10]
Планирование перевозок нефтегрузов на речном транспорте основано на общих принципах социалистического планирования с учетом специфических особенностей нефтегрузов, характера их производства и потребления. [11]
Планирование перевозок нефтепродуктов имеет свои особенности как в отношении сроков, так и в отношении системы. [12]
Планирование перевозок опасных грузов автомобильным транспортом осуществляется согласно утвержденным и действующим Основным положениям о годовом и квартальном планировании перевозок грузов, но имеет ряд особенностей, обусловленных опасными свойствами перевозимых грузов. Эта специфика планирования в значительной степени определяется действием для данного вида перевозок разрешительной системы. Сфера действия разрешительной системы ограничена определенной номенклатурой опасных грузов и минимальными объемами перевозимых веществ, ниже которых все работы с ними осуществляются на общих основаниях как с неопасными грузами. В остальных случаях достаточно соблюдения Правил и инструкций по перевозке опасных грузов. [13]
Планирование перевозки нефтяных грузов по железным дорогам осуществляется в централизованном порядке ( в вагонах и тоннах) по дорогам отправления и назначения. [14]
Правил планирования перевозок, с министерствами и ведомствами СССР, соответствующими союзглавснабсбытами при Госснабе СССР и Госпланами союзных республик и представляет его до 20 июля в Госплан СССР и в копии - в Госснаб СССР для согласования. В месячный срок после принятия Советом Министров СССР годового плана экономического и социального развития СССР Министерство путей сообщения утверждает по согласованию с Госпланом СССР годовой, с распределением по кварталам, план перевозок грузов железнодорожным транспортом по общему объему ( в тоннах), с выделением перевозок важнейших массовых грузов, перечисленных в § 8 Правил планирования перевозок. [15]