Cтраница 3
Определяется порядок перевозок грузов, пассажиров и багажа в прямых смешанных сообщениях, планирования перевозок грузов в этих видах сообщения; требования, предъявляемые к упаковке таких грузов; порядок работы пунктов перевалки с одного вида транспорта на другой и заключения узловых соглашений, порядок передачи грузов в пунктах перевалки, сроки их доставки, порядок расчетов за пе ревозки, ответственность соответствующих видов транспорта за невыполнение планов перевалки, необеспечение сохранности и своевременности доставки грузов и багажа и др. ( см. разд. Регулируются: отношения железной дороги и предприятий других видов транспорта с клиентурой, а также внутренние взаимоотношения железной дороги с другими видами транспорта, однако только такие из них, на основе которых возникают отношения с клиентурой. УЖД регулирует взаимоотношения с другими видами транспорта в той мере, в какой железные дороги с ними сотрудничают в обслуживании клиентуры, как это имеет место, например, при перевозках в прямых смешанных сообщениях. [31]
До введения в действие подсистемы АСКО в целом уже решены отдельные задачи в области планирования перевозок грузов - разработка месячного плана перевозок. Для этого формы развернутых планов приведены в удобный для кодирования вид, составлены программы на ЭВМ для сводного месячного плана перевозок грузов в объеме сети дорог. Основой решения этой задачи является планирование перевозок грузов на дорогах с помощью ЭВМ по типовым программам. Организация планирований перевозок грузов на ЭВМ требует строгого выполнения сроков представления развернутых планов, правильного, их составления и кодирования. На многих дорогах на ЭВМ разрабатывается план маршрутизации перевозимых грузов. Разработана и внедряется система интегральной обработки дорожной ведомости. [32]
В экономической практике иногда встречается так называемая многоэтапная транспортная задача, которая состоит в планировании перевозки грузов из пунктов-отправителей в пункты-потребители через некоторые промежуточные пункты. [33]
Нелинейные задачи о потоках в сетях возникают при решении различных прикладных вопросов, часто весьма далеких от планирования перевозок грузов. [34]
Структура производства промышленной и сельскохозяйственной продукции, географическое размещение районов производства и потребления продукции являются исходной базой для планирования перевозок грузов как по общему объему, так и по направлению и определяет структуру железнодорожных перевозок. Объем перевозок по каждой железной дороге, отделению и станции определяется исходя из конкретных транспортных связей между отдельными районами страны. [35]
Среднее расстояние перевозки одной тонны груза характеризует протяженность связи между районами производства и потребления продукции, а также качество планирования перевозки грузов и перевозочной работы железнодорожного транспорта, что имеет большое значение при анализе эксплоатационной работы транспорта. [36]
Порядок и сроки составления планов перевозок грузов устанавливаются Основными положениями о годовом и квартальном планировании перевозок грузов, утвержденными Советом Министров СССР, и Правилами планирования перевозок грузов. [37]
Планы перевалки грузов разрабатываются и утверждаются в соответствии с Основными положениями о годовом в квартальном планировании перевозок грузов, утверждаемыми Советом Министров СССР, и правилами планирования перевозок грузов. [38]
В целях сокращения транспортных затрат в народном хозяйстве, а также рационального использования различных видов транспорта, устранения встречных, излишне дальних, повторных и других нерациональных перевозок планирование перевозок грузов осуществляется в соответствии со схемами нормальных направлений грузопотоков. [39]
В целях сокращения транспортных затрат в народном хозяйстве, а также рационального использования различных видов транспорта, устранения встречных, излишне дальних, повторных и других нерациональных перевозок планирование перевозок грузов производится в соответствии со схемами нормальных направлений грузопотоков, разрабатываемыми на основе материальных балансов и балансовых расчетов по транспорту. [40]
В целях сокращения транспортных затрат в народном хозяйстве, а также рационального использования различных видов транспорта, устранения встречных, излишне дальних, повторных и других нерациональных перевозок планирование перевозок грузов осуществляется в соответствии со схемами нормальных направлений грузопотоков. [41]
Планирование перевозок грузов, следующих в прямых смешанных сообщениях, производится в соответствии с Основными положениями о годовом и квартальном планировании перевозок грузов, утверждаемыми Советом Министров СССР и правилами планирования перевозок грузов. [42]
Порядок и сроки составления планов перевозок грузов железнодорожным транспортом устанавливаются Основными положениями о годовом и квартальном планировании перевозок грузов, утверждаемыми Советом Министров СССР, и издаваемыми в их развитие Правилами планирования перевозок грузов, утверждаемыми Министерством путей сообщения по согласованию с Госпланом СССР. [43]
Порядок разработки планов перевозок определяется Основными положениями о годовом и квартальном планировании перевозок грузов, утвержденными постановлением Совета Министров СССР от 4 января 1970 г. и издаваемыми МПС в их развитие Правилами планирования перевозок грузов. [44]
Министерство путей сообщения и начальники железных дорог обязаны проверять заявки на перевозку грузов и развернутые планы перевозок и исключать из них нерациональные перевозки, с уведомлением об этом в сроки, устанавливаемые Правилами планирования перевозок грузов, предприятий, организаций, учреждений, министерств, ведомств - грузоотправителей, представивших заявки и планы. [45]