Задвижка - тип
Cтраница 3
 |
Основные размеры ( мм клиновых запорных задвижек ЗОчЗОбк ( 53. [31] |
Конструкция задвижек типа ЗОчЗОбк разработана ЦКБА Управления машиностроения Ленсовнархоза. Первый вариант чертежей выпущен без указателя положения затвора. [32]
 |
Основные размеры ( мм клиновых запорных задвижек ЗОчЗОбк ( 53. [33] |
Конструкция задвижек типа ЗОчЗОбк разработана ЦКБ А Управления машиностроения Ленсовнархоза. Первый вариант чертежей выпущен без указателя положения затвора. [34]
Электропривод задвижки типа ЭПВ-Б-25 выполнен во взрывобезопасном исполнении ВЗГ, с ручным дублером. [35]
В задвижке типа Супер Мандвандер фирмы Мак Эвой корпус отлит из углеродистой стали с обработанной полостью для вставки новых колец и седел ввиду износа предыдущих. Кольца из нержавеющей стали выполнены с поверхностной закалкой и препятствуют эрозионному действию абразивных жидкостей. В седла вставлены уплотнения из упругой синтетической резины Вайтон или Буна-N, соединенные с коррозионно-устойчивыми кольцами. [36]
В задвижках типа В уплотнение осуществляется на выходе потока из корпуса, вследствие этого давление в полости корпуса на стороне входа потока всегда такое же, как и на линии, что позволяет оперировать маховиком с меньшим крутящим моментом. [37]
Фирма изготовляет задвижки типа СВ двух модификаций: с компенсирующей камерой ( малого объема) и камерой большого объема. На линиях дросселирования и глушения главные задвижки типа СВ с компенсирующей камерой малого и большого объемов имеют автоматическое закрывание при помощи пружин, если давление снижается. [38]
Применяются также задвижки типа ЗОнж 20бк для коррозионных сред при рабочей температуре до 200 С. [39]
Для газопроводов предпочтительнее задвижки типа Москва с закрытым шпинделем и двустворчатым диском, который уплотняется ( разжимается) двумя клиньями. [40]
Фирма Ракер-Шеффер выпускает задвижки типа СВ с компенсирующими камерами малого и большого объемов. [41]
Фирма выпускает также задвижки типа F с пневматическим и гидравлическим приводом. Пневмопривод ( гидропривод) прикреплен непосредственно к задвижке: для пневмопривода используют воздух ( газ), поступающий через специальные редукторы для воздушной среды. Электрический сигнал с пульта управления поступает на соленоидный клапан пневмопривода, и газ под давлением направляется в полость цилиндра после срабатывания клапана. В зависимости от того, на какой из двух соленоидных клапанов пневмопривода поступил электрический сигнал, газ направляется в нижнюю или верхнюю полость пневмоцилиндра и задвижки открываются или закрываются. Для питания пневмопривода используют инертный газ, в основном азот. [42]
Фирма Ракер-Шеффер выпускает задвижки типа СВ с компенсирующими камерами малого и большого объемов. Фирма Мак Эвой выпускает задвижки модели С для работы под водой с системой автоматического впрыскивания замазывающей массы. [43]
Фирма Ракер-Шеффер выпускает задвижки типа СВ в двух модификациях с компенсирующими камерами большого и малого объемов. Задвижка автоматически закрывается пружиной при отсутствии давления в распорной камере. Запорная ( штоковая) камера гидропривода заполнена маслом и соединена с контрштоковой камерой, и для открытия задвижки требуется подвод трубопровода. [44]
Ниже приведен комплект задвижек типа FCC ( вместо FC) фирмы Камерон для трубопроводов противовыбросового оборудования в Тенгизе, предназначенного для эксплуатации в условиях сероводорода. Задвижки рассчитаны для работы при температуре окружающей среды до - 59 С. Шибер изготовлен из материала ALY-HF, а шток - из сплава Инконель. [45]
Страницы: 1 2 3 4