Воздушная задвижка
Cтраница 2
Для наблюдения за давлением воздуха между горелкой и воздушной задвижкой обязательна установка манометра. [16]
Для наблюдения за давлением воздуха между горелкой в воздушной задвижкой обязательна установка мащшетра. [17]
Для наблюдения за давлением воздуха между горелкой и воздушной задвижкой обязательна установка манометра. [18]
Форсунка не обеспечивает нужной температуры и коптит при полностью открытых воздушных задвижках. Давление воздуха недостаточное, либо занижена производительность форсунок. Если проверка покажет, что давление воздуха достаточно, производительность форсунок необходимо повысить путем увеличения диаметра выходного отверстия воздушного наконечника. Производительность форсунок снижается также при закоксовании воздушного наконечника. [19]
Форсунка не обеспечивает нужной температуры и коптит при полностью открытых воздушных задвижках. Давление воздуха недостаточное либо занижена производительность форсунок. Если проверка покажет, что давление воздуха недостаточно, производительность форсунок необходимо повысить путем увеличения диаметра выходного отверстия воздушного наконечника. Производительность форсунок снижается также при закоксовывании воздушного наконечника. [20]
Для удобства и безопасности работы при зажигании форсунки печи топливные и воздушные задвижки форсунок следует располагать в непосредственной близости от гляделки. [21]
Для удобства работы и безопасности при зажигании форсунок печи топливные и воздушные задвижки форсунок следует располагать в непосредственной близости от гляделки. [22]
Для удобства работы и безопасности при зажигании форсунок печи топливные и воздушные задвижки форсунок следует располагать в непосредственной близости от гляделки. [23]
Для удобства и безопасности работы при зажигании форсунки печи топливные и воздушные задвижки форсунок следует располагать в непосредственной близости от гляделки. [24]
 |
Диаграмма изменения температур на холодном конце регенератора.| Диаграмма изменения температур на холодном конце регенератора при неправильном распределе. [25] |
Прикрытием воздушных задвижек на отепленных регенераторах и дополнительным открытием воздушных задвижек на переохлажденных регенераторах доводят температуры середин регенераторов до нормы. Температуры воздуха, выходящего-из регенераторов, контролируют двумя уравновешенными мостами. [26]
После того как факел или костер хорошо разгорится, открывают воздушные задвижки и вентили, расположенные до форсунок и перед рекуператором, и в одну из форсунок вводят небольшое количество воздуха, а затем небольшое количество Majyia с тем, чтобы получить небольшое, но устойчивое пламя. Дальше поочередно зажигают следующие форсунки. [27]
Наилучшим режимом работы регенераторов является такой режим, при котором воздушные задвижки на всех регенераторах полностью открыты. Количество воздуха, поступающее в кислородные регенераторы, регулируют задвижкой, установленной на общем воздухопроводе в кислородные регенераторы, а регулировка режима работы азотных регенераторов заключается в этом случае в подаче необходимого количества петлевого потока. Такой режим работы регенераторов, помимо простоты его регулирования, удобен еще и тем, что в блок через любой из регенераторов подается одинаковое количество воздуха, вследствие чего достигается ровная, спокойная работа блока с постоянным давлением в нижней колонне. [28]
Пуск двигателя СД должен производиться при открытых пусковой и рабочей воздушных задвижках компрессора. По окончании пуска двигателя задвижки закрываются, и компрессор подключается к воздухосборнику. Кроме того, возможность пуска двигателя ставится в зависимость от исправности масляных магистралей компрессоров, в которых должна быть обеспечена определенная величина давления, контролируемая реле РДМ1, РДМ2 и промежуточным реле РПДМ. [29]
Через 5 - 10 мин после прекращения работы горелок нужно закрыть воздушные задвижки ( шайбы) горелок, остановить вентилятор и затем закрыть шибер тяги за котлом, печью. [30]
Страницы: 1 2 3 4