Всасывающая задвижка

Cтраница 4

Другой схемой горячего резерва, получившей значительное распространение, является схема с открытой всасывающей задвижкой. При этом подготовка агрегата к пуску завершается открытием этой задвижки. Предварительное открытие всасывающей задвижки в несколько раз сокращает время с момента передачи команды телеуправления до момента создания агрегатом необходимого напора. В реальных условиях это время со 120 - 240 с сокращается до 20 - 30 с. Если учесть, что при аварийных ситуациях предыдущие и последующие станции начинают останавливаться по технологическим защитам через 60 - 80 с, выгода от применения таких схем горячего резерва очевидна. [46]

Перед пуском насоса проверяются наличие и правильность подключения контрольно-измерительных приборов, наличие смазки, состояние муфтового соединения насоса с двигателем, заземление электродвигателя. Пуск насоса осуществляется при закрытой нагнетательной задвижке. При пуске открываются всасывающая задвижка и вентиль манометра, двигатель включается в работу. После того, как насос наберет номинальную частоту вращения и будет достигнуто необходимое давление, открывается задвижка на нагнетательном трубопроводе. [47]

Технические данные некоторых компрессоров общего назначения. [48]

При подаче команды на отключение насосного агрегата вначале закрывается напорная задвижка, а затем отключается двигатель насоса. При отключении двигателя насоса аппаратами защиты автоматически подается импульс на закрытие напорной задвижки. При пуске насоса с закрытой всасывающей задвижкой сначала открывается всасывающая, а затем напорная задвижка. [49]

Заклинивание задвижки фиксируется максимальным токовым реле РМ, которое на время пуска электродвигателя шунтируется замыкающими контактами реле времени РВ. Срабатывание токового реле происходит при токах электродвигателя, превышающих в 3 - 4 раза номинальный ток. Сигнализация положения задвижек, а также управление всасывающей задвижкой возможны только при местном управлении. [50]

Подается вода на цилиндры компрессора, промежуточные холодильники и маслохолодильники, проверяется по контрольному сливному баку подача охлаждающей воды ко всем узлам компрессора. Проверяется положение запорной и пускорегули-рующей арматуры на газовых линиях, которая должна соответствовать положению пуск. Должны быть открыты байпасные вентили, продувочные вентили масловлагоотделителей и маслофильтров, всасывающая задвижка. Вентили, соединяющие компрессор с нагнетательными коммуникациями, находятся в закрытом состоянии до полной загрузки компрессора и максимального давления в последней ступени. [51]

Страницы: 1 2 3 4