Задевание - вращающаяся часть
Cтраница 1
Задевание вращающихся частей о неподвижные. [1]
Осевой сдвиг ротора может вызвать задевание вращающихся частей турбины за неподвижный и повлечь за собой тяжелую аварию турбины. Контроль положения ротора осуществляется регулярным за. Замер положения ротора согласно ПТЭ дглжен производиться при холостом ходе ч наборе нагрузки турбины и при приеме и сдаче смены с занесением результатов в суточную ведомость. Кроме того, положение ротора должно быть замерено немедленно после резкого изменения нагрузки машины или водяного удара. Пр обнаружении увеличения расстояния между штифтом и скобой сверх нормального турбина должна быть немедленно остановлена. [2]
При сборке турбины нужно исключить опасность задевания вращающихся частей за неподвижные, поэтому при вращении ротор должен иметь самые минимальные биения. Величины допустимых биений приведены в табл. 6, где указаны также и необходимые зазоры между отдельными частями ротора. Конусность на шейках вала не должна превышать 0 02 мм на 100 мм длины шейки. [3]
 |
Схемы измерений воздушного. [4] |
Проворачивая ротор, проверяют отсутствие заеданий подшипников и задеваний вращающихся частей за неподвижные. У двигателей с контактными кольцами проверяют поверхность контактных колец и правильность установки щеток. В машинах постоянного тока при внешнем осмотре проверяют правильность установки траверсы щеткодержателей, расстояние между щетками но окружности коллектора и параллельность щеточных пальцев образующей коллектора. [5]
Проверяют легкость вращения якоря в подшипниках и отсутствие задеваний вращающихся частей за неподвижные, провертывая якорь рукой за конец вала. [6]
Коробление цилиндра из-за роста чугуна, если при этом получаются задевание вращающихся частей о неподвижные; коробление цилиндра из-за неравномерного прогрева при пуске. [7]
 |
Эксплуатационные параметры энергетических ГТУ в системе ОАО Мосэнерго. [8] |
Деформация корпусов, повреждение опорных и упорных подшипников влекут за собой задевания вращающихся частей, увеличение зазоров проточной части и снижение мощности и КПД агрегата. Продолжительность ремонта и его стоимость также могут быть значительными. [9]
 |
Схема центровки корпуса центробежного насоса. [10] |
Заключительной операцией является пробный пуск насосного агрегата без воды для проверки задевания вращающихся частей о неподвижные и определения направления вращения. [11]
 |
Схема измерения биения валов. [12] |
Причины: неуравновешенность вращающихся частей, неточная центровка валов, изогнутость их, задевание вращающихся частей одной за другую или за неподвижную, ослабление болтовых соединений в МС, недостаточная жесткость фундамента, фундаментной плиты или станины, ослабление фундаментных болтов, недостатки зубчатой или ременной передач, удары и вибрации, несимметрии воздушного зазора. [13]
Проворачивая ротор от руки, проверяют правильность сборки и отсутствие заеданий подшипников и задеваний вращающихся частей машины за неподвижные. [14]
При работе электродвигателя вхолостую убеждаются в исправности его механической части - отсутствии стуков, вибраций, задевания вращающихся частей за неподвижные. В случае неправильного направления вращения асинхронного двигателя переключают два любых провода, подводящих ток от трехфазной сети. В это время проверяют нагрев подшипников. [15]
Страницы: 1 2 3