Пленка - смазочный материал
Cтраница 1
Пленка смазочного материала прочно удерживается на шероховатой поверхности твердого тела. При этом не происходит химического взаимодействия между пленкой и субстратом, поскольку одинаковые результаты могут быть получены на поверхностях стали и стекла. Высокая несущая способность таких покрытий обусловлена, no - крайней мере частично, тем, что порошок смазочного материала, заполняя все микровпадины, способствует образованию очень гладкой поверхности, благодаря чему предотвращается возможность непосредственного контактирования микровыступов сопряженных деталей. Величины такого же порядка были зарегистрированы в случае нанесения покрытий, содержащих смолы в качестве связующего. [1]
Рентгено-структурные исследования пленок смазочных материалов [45] позволили установить, что ориентация полярных молекул на твердых поверхностях простирается далеко за пределы мономолекулярной пленки. [2]
 |
Кинематика взаимодействия твердых тел при трении.| Реализация силы трения при скольжении. [3] |
При таких толщинах пленки смазочного материала реализовать режим жидкостного трения не представляется возможным. Однако такие пленки значительно снижают интенсивность межатомных и межмолекулярных взаимодействий, а следовательно, силовое взаимодействие между твердыми телами в процессе трения. Поэтому интенсивность изнашивания значительно снижается. [4]
 |
Зависимость предельной толщины пленки минеральных масел от давления кислорода.| Зависимость предельной толщины пленки смазочных материалов от. [5] |
Для распространения горения по пленке смазочного материала необходимо, чтобы в зоне горения в любой момент времени выделялось тепло, достаточное для образования горючей смеси ( испарение масла, нагревание кислорода); а также для компенсации теплопотерь из зоны горения в стенки сосуда и в нереагирующий кислород. [6]
При давлениях кислорода ниже этой величины горение пленки смазочного материала происходит только в месте действия источника зажигания. Значения рпр при одинаковых толщинах слоя б пленок смазочных материалов различаются в зависимости от их вида, однако для всех смазочных материалов с увеличением толщины слоя б значение рпр уменьшается. Снижение предельного давления кислорода при увеличении толщины слоя б наблюдается до некоторого предела: для каждого вида смазочного материала существует такое давление кислорода, ниже которого невозможно его горение при любой толщине слоя. Это давление иногда называют абсолютным предельным давлением ра горения смазочного материала. [7]
 |
Зависимости, характеризующие утечки ( а-в и трение ( г в эластомерных УПС. [8] |
Для маловязких жидкостей ( керосина, бензина) пленка смазочного материала практически отсутствует, утечек нет ( Р 0) до большого износа уплотнителя, коэффициент трения соответствует трению при граничной смазке или без смазочного материала. Существенно влияет на Q и / пьезокоэффициент вязкости а: жидкости с большим а при высоком давлении подобны высоковязким. [9]
 |
Зависимость предельной толщины пленки минеральных масел от давления кислорода.| Зависимость предельной толщины пленки смазочных материалов от давления кислорода. [10] |
Схема экспериментальной установки и методика исследования предельных толщин пленок различных смазочных материалов были аналогичны описанным в предыдущем подразделе. Для различных давлений кислорода определяли толщину пленки смазочного материала, при которой еще возможно распространение горения от места зажигания по всей поверхности пленки. [11]
Высокие абсолютное и относительное значения поляризационного сопротивления под пленками смазочного материала могут вызываться тремя принципиально разными причинами. [12]
Для уменьшения трения и увеличения прочности или несущей способности пленки смазочных материалов, применяемых при граничной или гипоидной смазке, предложены различные вещества, известные под названием гипоидных присадок. Их целесообразно разбить на две основные группы: а) присадки, физически или химически адсорбируемые на поверхности; б) присадки, действие которых основано на образовании твердой неорганической пленки в результате их химического взаимодействия с металлом поверхности. Соединения первой группы уменьшают трение; их часто называют присадками для повышения маслянистости или смазочных свойств или мягкими гипоидными присадками. Они не повышают прочности или несущей способности смазочной пленки, что может быть достигнуто при применении присадок второй группы. [13]
В работах [11, 12, 27] ] отмечено, что скорость горения пленок смазочных материалов в воздухе или смесях кислорода с азотом в зависимости от давления может достигать сотен метров в секунду, а иногда наблюдается детонация. [14]
Предельное давление кислорода, необходимое для распространения горения по пленкам различных смазочных материалов, определяли в бомбе, представляющей металлическую трубу диаметром 52 и длиной 900 мм. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5