Задержка - воспламенение - топливо
Cтраница 2
Экспериментальные исследования показывают, что при наддуве уменьшается период задержки воспламенения топлива. Это объясняется повышением при наддуве температуры воздуха в конце сжатия, а также увеличением плотности воздуха, вследствие чего повышается концентрация кислорода в зоне впрыскивания топлива. [16]
Устойчивое сгорание топлива в ЖРД зависит не только от периода задержки воспламенения топлива, но и от конструктивных и рабочих параметров двигателя. [17]
 |
Влияние добавки 2 % трег-бутил-гидроперекиси на период задержки воспламенения керосино-воздушных смесей. [18] |
Как показали проводившиеся исследования, имеется возможность сократить, период задержки воспламенения топлив путем добавки к топливу некоторого количества специальных веществ, инициаторов и катализаторов воспламенения. [19]
Выше указывалось, что жесткость работы двигателя зависит в значительной мере от задержки воспламенения топлива и закона топливоподачи насоса. Большое влияние на жесткость работы двигателя оказывает задержка впрыска. С повышением числа оборотов или с увеличением скорости плунжера сжимаемость топлива, удлинение нагнетающих топливопроводов, инерция столба топлива и возвратно-поступательно движущихся масс форсунки все увеличиваются, и в результате впрыск топлива по мере увеличения числа оборотов начинается все позже. [20]
По данным того же автора отмечается положительное влияние увеличения степени сжатия на период задержки воспламенения топлива. Примечательно утверждение А. И. Толстова, свидетельствующее о признании им необходимой роли предпламенных процессов и, в частности, термической диссоциации: Как известно, углеродистые соединения ( углеводороды. К сожалению, такие высказывания еще редко встречаются в литературе. [21]
Кроме перечисленных физико-химических показателей, качество дизельного топлива определяется также цетановым числом, которое характеризует период задержки воспламенения топлива. [22]
 |
Типы присоединений трубопроводов. [23] |
Общее требование, предъявляемое к закону подачи, заключается в обеспечении впрыска относительно малой порции топлива за период задержки воспламенения топлива и подаче основной порции во второй фазе впрыска. [24]
Отсюда следует, что в момент запуска необходимо, чтобы расход топлива был меньше полного расхода, а период задержки воспламенения топлив был минимальным. [25]
Отсюда следует, что в момент запуска необходимо, чтобы расход топлива был меньше полного расхода, а период задержки воспламенения топлив был бы минимальным. Задержка воспламенения в известной мере характеризует пусковые свойства топлива. [26]
При обработке осциллограмм давления в цилиндре и в топливопроводе определяют скорость нарастания давления при сгорании, продолжительность впрыска и период задержки воспламенения топлива. [27]
Так как жесткая, со стуками работа двигателя наблюдается в результате сгорания с высокими скоростями нарастания давления, получающегося при длительных периодах задержки воспламенения топлива в цилиндрах, то: ля обеспечения мягкой работы двигателей дизельные топлива должны обладать хорошей воспламеняемостью. [28]
Исследование процесса сгорания в специальных опытных бомбах и в двигателях с искровым зажиганием показали, что распространение пламени, возникающее по истечении периода задержки воспламенения топлива, носит относительно плавный характер; пламя, несколько вибрируя, может более или менее спокойно распространяться с одинаковой примерно скоростью на всю камеру сгорания. [29]
Подогрев, во-первых, снижает вязкость этих топлив, во-вторых, является средством их тепловой активации, обеспечивающей большую полноту сгорания и меньшую дымность выпускных газов двигателя и, наконец, в-третьих, уменьшает задержку воспламенения топлива, что влечет за собой более ровное горение и мягкую работу двигателя. [30]
Страницы: 1 2 3 4