Бровка - дорога
Cтраница 2
Во всех случаях сближения ВЛ с криволинейными участками автомобильных дорог, проходящих по насыпи, минимальные расстояния от проводов В Л до бровки дороги должны быть не менее указанных в табл. 2.5.32 расстояний по вертикали. [16]
Горизонтали откосов проводят касательно к горизонталям вспомогательного конуса ( см. схему на рис. 389), вершина которого находится в точке пересечения соответствующей горизонтали полотна с бровкой дороги. [17]
На случай сильных заносов заблаговременно, особенно на кривых и нулевых участках, а также около труб и мостов, не имеющих боковых ограждений, устанавливают вехи, указывающие бровку дороги. [18]
В местах пересечения автогужевых или железных дорог трубопроводы прокладывают в защитных металлических и бетонных обсадных трубах, концы которых выводят на расстояние не менее 2 м от ближайшего рельса или от бровки дороги. При прокладке трубопроводов над железной дорогой конструкция эстакад ( из несгораемых материалов) или стыков трубопроводов должна исключать возможность попадания нефтепродуктов на полотно железной дороги. При проходе трубопровода через земляной вал или насыпь на него иногда наваривают металлические диски, предотвращающие выдергииа-ние труб из грунта. [19]
 |
Снегоочистка ме - гоочистителями. В этом случае двухот. [20] |
Автогрейдеры с двухотвзльным снегоочистителем начинают проход по оси дороги, перемещая снег к краям. При од-ноотвэльных снегоочистителях проход нз-чинают от бровки дороги. Такие снегоочистители применяют на участках, где необходимо вести одностороннюю очистку при небольших снежных покровах. [21]
Часто необходимо показать не только горизонтали дороги, выраженные целыми числами, но и промежуточные горизонтали. Для этого разделим, например, на 4 части отрезки бровок дороги и оси между двумя смежными сечениями вертикальными плоскостями. [22]
Часто необходимо показать промежуточные горизонтали. Для этого разделим, например, на четыре части отрезки бровок дороги и оси между двумя смежными сечениями вертикальными плоскостями. [23]
Передний снеговой плуг очищает полосу у оси проезжей части и сдвигает снег к обочине, второй отодвигает образовавшийся вал снега еще дальше. При снегоочистителях с боковыми крыльями ширина очищаемой полосы увеличивается и валы можно сдвигать возможно дальше от бровки дороги. [24]
Они пересекаются в точке В. Соединив точки Л, В и С кривой, выделим ту ее дугу, которая расположена между бровками дороги. [25]
Они пересекаются в точке В. Соединив точки А, В и С кривой, выделим ту ее дугу, которая расположена между бровками дороги. [26]
Они пересекаются в точке В. Соединив точки А, В я С кривой, выделим ту ее дугу, которая расположена между бровками дороги. [27]
 |
Подземный пожарный гидрант.| Пожарная колонка. [28] |
Пожарные гидранты бывают подземные и наземные. Их располагают на расстоянии не менее 5 м от стен зданий и не более 2 5 м от бровки дорог. [29]
Очистка дорог, площадей, проездов от снега производится на II и III передачах в зимнее и весеннее время. Дорогу шириной до 7 м очищают автогрейдером ( см. рис. 133) от снега начиная от ее середины. При большей ширине дороги первый проход автогрейдером выполняют вдоль бровки дороги, а последующие - от оси дороги, перемещая снег в сторону кюветов. Снежные валы на обочинах сдвигают отвалом автогрейдера, максимально вынесенным в сторону. Наледи с проезжей части дороги удаляют зубчатым ножом, закрепленным на отвале. Сколотый лед смещают за бровку дороги. [30]
Страницы: 1 2 3