Заедание - плунжер
Cтраница 2
Так, например, 3 - 4 секции предотвращают заедание плунжера. Вес низа выбирается таким, чтобы обеспечить работу его верх-г ней штанги в режиме растяжения. В противном случае возможен быстрый выход из строя штанги, соединенной с низом, в результате дополнительных напряжений от изгиба. [16]
Пробуксовка муфты свободного хода происходит в результате сильного износа роликов и заедания плунжеров в обойме муфты. При этой неисправности якорь не проворачивает коленчатого вала двигателя. [17]
На 3 двигателях - зависание клапанов насосов, на 2 - заедание плунжера насоса, на одном - заменено 3 форсунки. [18]
Для уменьшения обрывов и отвинчиваний в нижней части, а также при заедании плунжера хорошие результаты дало применение специальных утяжеленных низов, которые вследствие повышенного веса преодолевают силы, действующие на колонну штанг снизу вверх. [19]
Песок при работе глубинного нососа, попадая в его цилиндр, становится причиной заедания плунжера и быстрого срабатывания клапанов и самого плунжера. Особенно разрушительно действует на трущиеся части мелкий песок, поступающий в насос вместе с нефтью; песчинки, попавшие в зазор между плунжером и цилиндром, приводят к быстрой порче насоса. [20]
 |
Центратор с песочной гильзой. [21] |
Риски или отложения твердого материала в верхней или нижней мертвой точке могут привес заеданию плунжера уже при незначительном изменении высоты хода плунжера. Во избежание это явления плунжер при каждом ходе должен выходить за концы цилиндра. [22]
Даже при кратковременных остановках ( до 10 - е - 20 мин) возможно заедание плунжера в насосе, а при большом осадке - и заклинивание штанг в трубах. Увеличение утечек жидкости, обусловленных абразивным износом и размывом, приводит к уменьшению подачи ШСНУ и скорости подачи восходящего потока ниже приема, что способствует ускорению образования пробки. А забойная пробка существенно ограничивает приток в скважину. Снижение дебита вследствие износа оборудования и образования песчаной пробки вынуждает проведение преждевременного ремонта для замены насоса и промывки пробки. [23]
При обрыве или отвороте штанг в нижней части колонны, а также при наличии заеданий плунжера на ходу и больших гидравлических сопротивлений в клапанах следует применять тяжелый низ для штанговых колонн. [24]
Во вставных насосах, имеющих недостаточно прочную связь цилиндра с трубами в замке, при незначительном заедании плунжера происходят срыв и выход из пружины замка всего насоса; пружина при этом обычно ломается. [25]
При испытании масляных буферов не должно происходить жесткого удара, возможного в случае использования полного хода или заедания плунжера. Аналогичным способом испытывают буфера противовеса. При испытании буферов противовеса кабина не должна быть загружена. [26]
Дизель не останавливается и идет вразнос даже при полном вытягивании на себя кнопки управления подачей топлива вследствие заедания плунжера в гильзе или рейки в корпусе насоса, обрыве пружины рычага привода рейки и других дефектах. В случае сильного износа поршневой группы дизеля на стенках цилиндров остается много масла, которое в такте сжатия будет самовоспламеняться, вследствие чего при выключении подачи топлива дизель продолжает работать. [27]
При испытании масляных буферов не должно происходить жесткого удара, возможного в случае использования полного хода или заедания плунжера. Аналогичным образом испытывают буфера противовеса. При испытании буферов противовеса кабина не должна быть загружена. [28]
 |
Центратор с песочной гильзой. [29] |
Попадание песка в пространство между плунжером и цилиндром приводит к образованию pncot повышенному износу, или к заеданию плунжера. Для сокращения количества попадающих кольцевое пространство зерен до минимума зазор должен быть как можно меньше. Другая BI можность предотвращения заедания плунжера - сделать зазор как можно крупнее, чем обеспе1 вается быстрый и безопасный проход зерен песка при условии достаточной смазки. [30]
Страницы: 1 2 3 4