Плотность - затяжка
Cтраница 4
Правильно выполненное защитное заземление и его своевременный осмотр и ремонт предотвращают в комплексе с другими видами защиты поражение электрическим током, возникновение пожара и взрыва от электрических иокр или дуг, возникающих вследствие протекания токов утечки через плохой контакт заземляющей цепи. Надежный электрический контакт между заземляющим проводником и корпусом обеспечивается плотностью затяжки, отсутствием коррозии и окалины на деталях заземляющих зажимов. Последние изготавливают из латуни или стали и защищают антикоррозионным металлическим покрытием с хорошими электропроводными свойствами. Электрооборудование в пластмассовых оболочках заземляется только с помощью внутреннего заземления, посредством отдельной жилы. [46]
Подшипниковые крышки должны плотно прилегать своими плоскостями к щиту, гайки или винты должны быть затянуты и обязательно застопорены при помощи фигурных шайб. Все болты, крепящие детали к станине, должны быть проверены на плотность затяжки легкими ударами молотка по боковой поверхности головки. [47]
НЙЗКОЕОЛЬТНОГО контактного разъема должны быть Затянуты до отказа; ослабление эгатяжки гаек нарушает герметичность места соединения. Изношенные уплотнительные резиновые кольца проводов ( штепсельных и контактных разъемов) нужно своевременно заменять новыми; проверять плотность затяжки всех штуцеров приточной и отводной вентиляционных трубок на распределителе и всасывающем коллекторе двигателя. Периодически проверять состояние обратного клапана, установленного между отводной трубкой распределителя и всасывающим коллектором; клапан установлен с целью предотвращения попадания горючей смеси в распределитель при остановке двигателя и предотвращения тем самым аварии ( загорание распределителя и пр. [48]
 |
S. Шкаф КРУ с выключателем ( на токи 630, 1000 и 1600 А. 1 - выдвижной элемент, 2 - релейный шкаф, 3 - корпус шкафа КРУ. [49] |
Во время осмотра обращают внимание на состояние вентиляции, отопления, сети освещения и заземления; наличие средств безопасности. Особое внимание обращают на уровень масла в цилиндрах выключателей; состояние изоляции, приводов, механизмов блокировки разъединителей, первичных разъединяющих контактов, механизмов доводки, состояние контактных соединений, наличие смазки на трущихся частях механизмов; надежность соединения рядов зажимов, переходов, вторичных цепей на дверцы; плотность затяжки контактных соединеий вторичных цепей; действие кнопок местного управления выключателей. [50]
Постановка болтов и винтов. Контролируют по чертежу измерительным инструментом на расположение и количество. Плотность затяжки проверяют шестигранным торцовым или гаечным тарированным ключом. [51]
В конструкциях, подготовленных к клепке, в рассверленные отверстия должно быть поставлено не менее 25 % сборочных болтов и 10 % пробок от общего числа отверстий. Сборочные болты должны быть равномерно расположены на склепываемых элементах и крепко затянуты гайками. Плотность затяжки болтов проверяют гаечным ключом с одновременной проверкой щупом плотности стягивания деталей. [52]
Если при контроле будут обнаружены недотянутые болты, то следует произвести 100 % - й контроль болтов в узле и устранить обнаруженные отклонения. Высокопрочные болты, гайки, шайбы, на которых после натяжения обнаружены трещины, должны быть немедленно заменены. Плотность затяжки соединения после затягивания всех болтов до нормального усилия контролируют щупом по наружному контуру соединения. Щуп толщиной 0 3 мм не должен входить между частями пакета. Щуп толщиной 0 05 мм не должен проникать между частями пакета до стержня болта. После натяжения болтов и контроля плотности стягивания пакета все швы принятых соединений герметизируют. Для этого швы смазывают чистой грунтовкой, а щели в местах перепада толщин и зазоры в стыках шпаклюют замазкой на свинцовом сурике или мастиками на синтетических смолах, затем производят окраску. [53]
 |
Монтаж компенсаторов для гашения вибраций.. [54] |
При подготовке к монтажу компенсатора на трубопроводе особое внимание обращается на соответствие технической характеристики устанавливаемого компенсатора рабочим условиям эксплуатации. Например, не рекомендуется компенсатор, рассчитанный на давление 40 кгс / см2, устанавливать на рабочее давление 10 кгс / см2, так как в этом случае жесткость гибкого элемента будет большей и компенсатор может не выполнять своих функций. Перед монтажом проверяется плотность затяжки гаек, крепящих полусферы шарниров к тягам. Гайки и тяги снимать категорически запрещается. [55]
В случае надобности жиклеры надо прочищать, не снимая карбюратор с двигателя, так как все жиклеры, кроме жиклера мощности, легко доступны. Прочищать жиклеры нужно только сжатым воздухом, используя ручной насос для накачки шин. После продувки полезно проверить плотность затяжки блока жиклеров. [56]
Страницы: 1 2 3 4