Пневмосистема
Cтраница 4
Монтаж пневмосистемы начинается обычно после установки всех блоков буровой установки. Компрессорный блок устанавливается с помощью крана на место в соответствии с общей компоновкой буровой установки. Вокруг блока устанавливаются площадки переходные и лестницы для подъема с кустовой площадки на блок. Для перемещения в пределах кустовой площадки транспортная рама блока соединяется тягами с основанием насосного блока. Далее проводится монтаж энерголиний к компрессорам, системе освещения и воздухоосушки, а также трубопроводов к системе обогрева и воздухоосушки. После этого начинается прокладка коммуникаций пневмосистемы и ее узлов. [46]
Питание пневмосистемы осуществляется от ротационного компрессора 17 с вентилятором на роторе для охлаждения корпуса. [47]
Питание пневмосистемы осуществляется по двум отдельным магистральным трубопроводам: тормозной и разгрузочной магистралям. Схема пневмосистемы ( рис. 185) для всех вагонов одинакова и отличается только числом цилиндров опрокидывания. По согласованию с заказчиком система разгрузки вагонов выполняется заводом-поставщиком с индивидуальной и с групповой разгрузкой. Индивидуальная разгрузка обеспечивает опрокидывание каждого вагона в отдельности, групповая разгрузка - одновременное опрокидывание всего состава или группы вагонов. [48]
Шланги пневмосистемы перед сборкой должны быть испытаны на ерметичность двукратным рабочим давлением в течение 5 мин. [49]
Шланги пневмосистемы перед сборкой должны быть испытаны на герметичность двукратным рабочим давлением в течение 5 мин. [50]
Производительность пневмосистем в значительной степени зависит от перепада давления в транспортирующем тракте. Гидродинамическое сопротивление в транспортирующем тракте складывается из потерь напора по длине тракта и на местных сопротивлениях. Потери напора возникают в основном за счет трения транспортируемой массы материала о стенки трубопровода и растут с увеличением длины транспортирующего тракта, концентрации материала и числа местных сопротивлений в трубопроводе. Для создания избыточного давления или вакуума в пневмосистемах используют стандартные газодувки, компрессоры и вакуум-насосы, обеспечивающие необходимые напор и производительность. [51]
Для пневмосистем, работающих при значительных давлениях сжатого воздуха, необходимо обеспечивать повышенную герметичность оборудования и соединений. [52]
Питание пневмосистемы осуществляется воздухом, очищенным от масла и механических примесей и осушенным до состояния, при котором точка росы на 10 С ниже минимальной температуры окружающей среды. [53]
 |
Схема пневматического привода тормозов тракторов МТЗ-80 и МТЗ-100. [54] |
Компрессор пневмосистемы - одноцилиндровый, поршневой с воздушным охлаждением, приводится в действие от шестерни топливного насоса через промежуточную шестерню. [55]
Настройка пневмосистемы на плавное, безударное движение верхнего электрода производится дроссельными клапанами, находящимися на входе и выходе пневмоцилиндра. При слишком быстром опускании и подъеме электрода регулировочные винты дроссельных клапанов нужно повернуть на 1 - 2 оборота по часовой стрелке; при медленном подъеме и опускании электрода - против часовой стрелки. Быстрые, с ударами подъем и опускание электрода вызывают преждевременный износ электродов н деталей пневмоцилиндра. При чрезмерном уменьшении скорости подъема и опускания электрода снижается производительность машины. Одновременно с уменьшением скорости опускания электрода нужно увеличивать время сжатия на регуляторе времени РВЗ-7 с таким расчетом, чтобы включение сварочного тока происходило после нарастания давления до заданной величины. Совладение момента нарастания усилия сжатия электродов с моментом включения сварочного тока достигается автоматически, если в схеме управления имеется реле давления, то оно, срабатывая, включает сварочный контактор. Серийные машины типа МТП не имеют такого реле давления, и время сжатия устанавливается с большим запасом. В главе VII описаны схемы применения реле давления в серийных машинах. [56]
Шланги пневмосистемы перед сборкой должны быть испытаны на герметичность двукратным рабочим давлением в течение 5 мин. [57]
Зарядка пневмосистемы воздухом сводится к наполнению баллона ( ресивера) системы от компрессора или зарядного баллона до рабочего давления. [58]
Питание пневмосистемы осуществляется воздухом, очищенным от масла и механических примесей и осушенным до состояния, при котором точка росы на 10 С ниже минимальной температуры окружающей среды. [59]
Вентиляторы встроенных пневмосистем должны оснащаться глушителями шума, установленными на выбросе. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5