Пневмотранспортирование

Cтраница 4

Установка представляет собой инвентарную легкодемонтируемую машину и состоит из следующих основных узлов ( рис. 2): установки бункеров, ковшового элеваторного погрузчика, установки для пневмотранспортирования цемента, весового дозатора сухих составляющих бетонной смеси, эстакады с двумя бетоносмесителями емкостью по 500 л, двух раздаточных бункеров, воздуходувной станции и пульта управления. [46]

Из практики пневмотранспорта по вертикальным трубам с е 0 99 известно, что для частиц размером 8 и скоростью витания VB существует такая минимальная скорость газа v, ниже которой пневмотранспортирование невозможно. Для надежного транспортирования необходимым и достаточным является условие vmm SS v B, где Umin - минимально возможная скорость обтекания частицы в трубе. [47]

Отсутствие устройства, предотвращающего прорывы сжатого воздуха через напорный шнек наружу, неизбежно приводит к периодическому пылеобразованию и не позволяет иметь большое избыточное давление в смесительной камере, необходимое для пневмотранспортирования материала на большое расстояние. [48]

Многолетний опыт проектирования флюсовой аппаратуры и данные работ [15], [24], [32], [65], [70], [72], [91 ] показывают, что основными величинами, которые характеризуют условия надежного и экономичного пневмотранспортирования материалов ( флюса) во взвешенном состоянии, являются скорость транспортирующего воздуха и концентрация смеси. [49]

Схема полустациопарной грунтосмесительной установки Д-709. [50]

Установка Д-709 состоит из смесителя /, транспортеров для подачи грунта и готовой смеси 2, накопительного бункера 3, цистерн-складов вяжущих материалов и воды 4, имеет передвижную электростанцию мощностью 200 кВт, компрессорную установку для пневмотранспортирования сыпучих вяжущих от цистерн к смесителю, два насоса для жидких вяжущих и воды, пульт дистанционного управления установкой. Смеситель состоит из двухвальной лопастной мешалки принудительного действия, бункера для грунта и системы дозаторов для вяжущих и воды. [51]

Как видно из рис. 52, зависимость дальности транспортирования сыпучего материала от полного давления сжатого воздуха при различных значениях производительности ВПМЦ с учетом вибрационного воздействия и без него ( А 0 004 м, со 75 с-1, QiV 3000 м3 / ч) при дальности пневмотранспортирования до 400 м близка к линейной. При L 400 м требуемый перепад давления нарастает тем интенсивнее, чем больше дальность транспортирования. При фиксированном перепаде давления сжатого воздуха увеличение дальности транспортирования сыпучего материала снижает производительность. Так, при рабочем значении перепада давления сжатого воздуха 3 МПа и расходе сыпучего материала 55 т / ч использование вибрации увеличивает дальность транспортирования в 1 3 раза; с увеличением длины пневмотранспортного трубопровода влияние вибрационного воздействия снижается. [52]

Одна из причин, объясняющих расхождение экспериментальных и теоретических значений показателя степени скорости по формулам ( 200) и ( 201), а также экспериментально найденное наличие зависимости / С от концентрации ц, это осложняющий фактор влияния начального ( разгонного) участка пневмопровода, где процесс пневмотранспортирования стабилизируется. [53]

Кроме перечисленных опасных и вредных производственных факторов на рабочих местах деревообрабатывающих цехов могут наблюдаться повышенные локальные вибрации заготовок на станках с ручной подачей; повышенные электрическая составляющая напряженности электромагнитного поля и температура поверхностей оборудования на участках сушки древесины; повышенные концентрации паров и газов на участках отделки, склеивания и антисептирования; заряды статического электричества при шлифовании, полировании и лакировании древесины, а также при пневмотранспортировании отходов; прямая и отраженная блескость, пульсация светового потока при газоразрядных лампах. [54]

Для предотвращения возгораний, пожаров и взрывов при изоляции труб порошковыми красками необходимо исключать наличие источников воспламенения ( искровых разрядов с частей электрооборудования, разрядов статического электричества, открытого огня) в зоне нанесения покрытия. Пневмотранспортирование эпоксидного порошка следует осуществлять с использованием азота. [55]

Образование слоя транспортируемого материала может происходить и под действием сил межмолекулярного взаимодействия или в результате электростатического заряжения частиц. При пневмотранспортировании материалов с высокими диэлектрическими свойствами электростатическая составляющая силы адгезии зачастую превалирует над всеми остальными. [56]

Страницы: 1 2 3 4