Пневмоцилиндр

Cтраница 3

Пневмоцилиндр 5 разгрузки печи установлен на кронштейне, по которому он может перемещаться при наладке установки в зависимости от ширины кассет. [31]

Машина илососная ИЛ-980В. [32]

Пневмоцилиндры предназначены для управления клапаном всасывающей трубы, фиксатором поворотного устройства стрелы и че-тырехходовым краном. [33]

Двухместное фрезерное приспособление для обработки наружных поверхностей вилок. [34]

Пневмоцилиндр 9 прикреплен к корпусу / приспособления сбоку. [35]

Пневмоцилиндр крепится на станке следующим образом. На опорном кольце центрируется и закрепляется корпус 3 пневмоцилиндра, внутри которого помещается кольцевой поршень 4, выполненный за одно целое со штоком. [36]

Типовая схема пневмопривода. [37]

Пневмоцилиндры являются исполнительными органами пневмопривода, преобразующими энергию сжатого воздуха в энергию возвратно-поступательного перемещения рабочего органа. Для привода перегрузочных устройств применяются стационарные цилиндры одностороннего или двустороннего действия. В пневмоци-линдрах одностороннего действия сжатый воздух поступает только в одну полость цилиндра, а поршень перемещается в одну сторону. Возврат поршня в исходное положение происходит под действием внешней нагрузки или в результате воздействия возвратной пружины. [38]

Пневмоцилиндр разбирают при необходимости замены манжет поршня. После сборки его испытывают на плавность хода поршня и отсутствие перетока воздуха из одной полости цилиндра в другую путем подвода воздуха в штуцеры с одной и с другой стороны. [39]

Пневмоцилиндр прижимает форсунку к конусному штуцеру топ-ливоподводящей трубки. Распыленное форсункой топливо улавливается в сборнике, верхняя часть которого выполнена прозрачной из органического стекла и может перемещаться в вертикальной плоскости. Стенд универсальный, на нем можно проверять форсунки всех типов тепловозных дизелей. Необходимо лишь иметь сменную колодку, соответствующую размеру проверяемой форсунки. [40]

Пневмоцилиндры расположены на секторах челюстей, причем одни на правом, а другой на левом. Закреплены пневмоци-линдры шарнирно, посредством цапф 12, приваренных к цилиндрам 8, поворачивающихся ( см. фиг. [41]

Пневмоцилиндры 7 и 3 соединены через пневмопереключа-тель 18 с емкостью 15 со сжатым воздухом. [42]

Установка для сварки. [43]

Пневмоцилиндры могут перемещаться вдоль горизонтальной балки стапеля. [44]

Пневмоцилиндры могут быть изготовлены из чугуна или стальных труб; снаружи их следует покрывать тугоплавким лаком, как и все металлические части камеры; внутри цилиндр лучше хромировать, но не обязательно, так как воздух внутри цилиндра всегда будет сухой, кроме того, стенки покрыты смазкой; поршень следует изготовлять из алюминиевого сплава АЛ4, или использовать для этой цели старые поршни автомашин; шток - из стали 45, которую необходимо хромировать на глубину 0 03 - 0 05 мм. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5