Поведение - масло
Cтраница 3
Метод термоокислительной стабильности позволяет предварительно оценить возможное поведение масла в двигателе в отношении влияния качества масла на пригорание поршневых колец и образования на деталях лаковых отложений. [31]
Назначение метода Sequence III - оценка поведения масла в условиях высоких температур после предварительного накопления в нем продуктов загрязнения, попавших в него в процессе длительной работы двигателя на низкотемпературном режиме. [32]
Но она не является надежным показателем поведения масла в эксплуатации зимой. [33]
Особенно pesrto выявляется невозможность судить о поведении масел при низких температурах по температуре застывания при сравнении свойств масел Д17 и ВБД. Раздость между температурами застывания этих масел равна 28 С, именно ВБД имеет температуру застывания-2, а Д17 - 30 С; прокачиваются же оба эти масла при одной и той же температуре-10 и-11 С. [34]
Отсюда следует, что различие в поведении масел в двигателях со стороны отложений и пригорания поршневых колец обусловлено не только разницей в противоокислительной стабильности, но и какими-то другими свойствами масел, присущими или сообщаемыми им добавляемыми присадками. [35]
Представленные данные свидетельствуют о том, что поведение масла при трении определяется природой и свойствами трех компонентов смесей: антифрикционной присадки, ингибитора окисления и самого базового масла. Как правило, приемистость масла к присадке увеличивается с углублением его очистки, причем максимальная приемистость наблюдается в случае масел глубокой сернокислотной очистки. Различие между поведением масел парафинового и нафтенового оснований, подвергнутых одинаковой обработке, незначительно. Поведение синтетических жидкостей в целом аналогично поведению минеральных масел. В присутствии ингибиторов окисления, действие которых основано на их способности обрывать цепь свободных радикалов, трение либо увеличивается, либо снижается; введение ингибиторов второй группы - веществ, способствующих разложению гидроперекисей, не влияет на поведение антифрикционных присадок. Кроме того, взаимодействие базового масла с ингибиторами обусловливает специфичность влияния таких смесей на действие антифрикционных присадок: данная смесь, оказывая сильное влияние на эффективность действия одних присадок, может совершенно не влиять, на поведение других. Полученные результаты свидетельствуют о том, что присутсгвие в масле следов продуктов его окисления может быть существенно с точки зрения приемистости масла к присадкам. [36]
Температура застывания не дает полного представления о поведении масла при низких температурах, тем не менее она служит показателем работоспособности его в условиях низких температур. [37]
Поскольку температура застывания не характеризует в достаточной степени поведение масла в автомобильной трансмиссии при низких температурах, в качестве показателя его низкотемпературных свойств принимается динамическая вязкость. Величина ее, соответствующая нижнему пределу эксплуатационных температур масла, должна быть не выше 3000 - 4000 пуаз. [38]
Таким образом, температура вспышки не может характеризовать поведение масла в двигателе и на ее основе не могут быть установлены температурные границы применимости того или иного масла. [39]
Этим и объясняется то, что для определения поведения масла в двигателе с точки зрения склонности его к окислению и образованию различных осадков были разработаны многочисленные методы оценки окисляемости масел, основанные главным образом на окислении масла в объеме при температурах 150 - 200 С в атмосфере кислорода или в струе воздуха. [40]
За последние годы внимание исследователей привлекает изучение зависимости поведения масел в эксплуатации от их химического состава. Химический состав масла зависит от исходного сырья и глубины очистки соответствующих фракций. Выше мы отмечали, что содержание ароматических углеводородов и смол, способствующих торможению процессов окисления нафтеновых углеводородов, в маслах, полученных из различных нефтей, неодинаково. В масляных фракциях нефтей нафтенового основания содержится небольшое количество этих соединений, часто недостаточное для получения устойчивых против окисления масел. В масляных фракциях нефтей ароматического типа, зачастую содержащих еще и сернистые соединения, имеется избыток ароматических углеводородов и смолистых веществ. [41]
Метод ГОСТ 5737 - 53 служит для условной оценки поведения масла на нагретых деталях двигателя с точки зрения его испаряемости, наличия на деталях двигателя фракций масла, выполняющих функцию смазочного вещества, и склонности масла к образованию лака. [42]
Температура застывания масел не является достаточным критерием для оценки поведения масел при низких температурах. [43]
Однако на основании результатов квалификационных методов не всегда удается прогнозировать поведение масла в двигателе. [44]
 |
Номограмма для определения индекса вязкости масел. [45] |
Страницы: 1 2 3 4