Cтраница 3
Подготовленные к окраске кабину и оперение покрывают грунтом № 138; сушат грунт при 100 - 110 в течение 35 мин. Затем производят местную шпаклевку изъянов нитрошпаклевкой АШ-30 или шпаклевкой Э-4020, шлифуют шпаклеванные участки, промывают всю поверхность кабины водой и протирают насухо. Наносят на всю наружную и внутреннюю поверхность один слой нитроэмали № 507, который сушат при 18 - 20 в течение 8 мин. Этот слой сушат в течение 15 мин. Подогретую нитроэмаль наносят только в один слой, который сушат при 18 - 20 в течение 20 - 25 мин. [31]
Перед полировкой кабину автомобиля тщательно моют и протирают. После полного просыхания кабины ее смачивают при помощи ватного или марлевого тампона полировочной водой. Через 15 - 20 мин, когда жидкость на поверхности кабины высохнет, образуя матовый восковидный налет, ее тщательно протирают чистой сухой фланелью или мягкой суконкой до получения зеркального блеска. Полировочную пасту также наносят тампоном, но на сравнительно небольшой участок поверхности кабины, который сразу же полируют вручную суконкой или фланелью, а при использовании полировальной машины диском из искусственного меха. [32]