Cтраница 3
Внешние камеры уплотнений низкого давления пришабривают, а уплотняющие и дроссельные кольца тщательно притирают друг к другу. В сальниковых уплотнениях высокого давления также все уплотняющие поверхности тщательно притирают друг к другу. В обоих типах сальников поверхности уплотняющих колец, соприкасающиеся со штоком, пришабривают к его поверхности. Предварительное пришабривание можно производить на фальшивом штоке, а окончательное - непосредственно по рабочему штоку. [31]
На рис. Х-12 представлена конструкция чугунной задвижки с параллельными запирающими органами. Отличительная особенность этой задвижки в том, что поверхности уплотняющих колец в корпусе установлены строго перпендикулярно оси задвижки, совпадающей с осью трубы. Две плашки с поверхностями, притертыми к поверхностям уплотняющих колец, удерживаются совместно на прямоугольнике, которым внизу заканчивается шпиндель задвижки. Проходное сечение задвижки регулируется подъемом и опусканием плашек. Для полного запирания задвижки плашки опускаются до нижнего упора. При дальнейшем опускании шпинделя плашки раздаются распорным клином, упирающимся в дно корпуса, и плотно прижимаются к привалочньш поверхностям. [32]
Пришабривание и притирка деталей сальникового уплотнения при его сборке являются ответственными операциями. Внешние камеры уплотнений низкого давления пришабривают одну к другой, а уплотняющие и дроссельные кольца тщательно притирают одно к другому. В сальниковых уплотнениях высокого давления все уплотняющие поверхности тщательно притирают друг к другу. Поверхности уплотняющих колец, соприкасающиеся с поверхностью штока, пришабривают к последней. [33]